STAGE - Reconstitution aérodynamique et recalage des modèles d'essais de carter d'échappement F/H

Le stage proposé aura lieu au sein du Bureau d'Etudes de Conception Turbine Haute Pression de la Direction Technique. Le carter d'échappement (ou TRF Turbine Rear Frame) assure à la fois une fonction aérodynamique et structurale entre la turbine et la partie arrière du moteur.
Dans le cas d'un moteur militaire ce dernier conditionne ainsi directement le bon fonctionnement du système de post-combustion (système d'augmentation ponctuelle de la poussée par injection et inflammation de carburant). Suite à une campagne d'essai visant à étudier le comportement aérodynamique de différentes géométries de carter d'échappement, une banque de données d'essai a été établie. Cette dernière peut apporter des informations sur la représentativité des calculs actuels et permettre le recalage des pratiques de modélisation aérodynamique des carters d'échappement.

L'objectif du stage est alors de réaliser des calculs aérodynamiques de reconstitution d'essai et diverses études d'influence afin d'améliorer les méthodologies de modélisation aérodynamique des carters d'échappement militaires.
Une attention particulière sera apportée aux phénomènes de transition et de séparation de la couche limite qui apparaissent lors du fonctionnement à très haute altitude.

- Etudiant.e en dernière année à la recherche d'un stage de fin d'études
- Compétences en aérodynamique / mécanique des fluides / thermodynamique