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STAGE - Intégration mécanique et thermique de sous-ensembles électroniques H/F

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Electrical and mechatronics Moissy-cramayel , Ile de France , France Internship / Student Full-time Master Degree First experience English Fluent
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Job Description

Au sein du Centre d'Excellence Industrielle « Habillage et équipements », vous effectuerez un stage sur le thème de l'intégration mécanique et thermique de sous-ensembles électroniques dans un bloc hydraulique de régulation de débit carburant. (BHRC)
Le bloc hydraulique de régulation de débit carburant. (BHRC) conçu et développé par le bureau d'études Equipements Hydromécaniques permet de réguler le carburant injecté dans la chambre de combustion, de pressuriser le système carburant et d'assurer les fonctions de coupure.
Une précédente étude a montré que l'intégration d'éléments électroniques (smart BHRC) permettrait de gagner en précision de dosage tout en apportant un gain sur le contrôle de l'état du système carburant.

L'objectif de ce stage, au sein du bureau d'études Equipements Electriques, est de spécifier les éléments électriques (capteurs) & électroniques (carte de traitement) après avoir analysé la possibilité d'intégrer mécaniquement et thermiquement ces éléments dans un BHRC ; la modification du modèle 3D CATIA du bloc existant pour le transformer en « smart BHRC» serait un plus.

Cela nécessitera de :

- Prendre connaissance des études précédemment réalisées et en faire la synthèse pour lister les fonctions à réaliser par les éléments électriques & électroniques nécessaires au smart BHRC (analyse fonctionnelle),
- En déduire les listes possibles des éléments électriques/électroniques à ajouter au BHRC actuel (analyse organique)
- Echanger avec le BE équipements Hydromécanique et proposer une intégration mécanique des différents éléments dans un BHRC.
- Avec l'aide des experts électronique, prédimensionner l'encombrement d'une carte électronique et en évaluer les limites thermiques de fonctionnement.
- Avec l'aide des experts thermiciens, prédimensionner l'encombrement d'un système de refroidissement, déterminer la température d'entrée maximale du fluide caloporteur pour déterminer où prélever ce fluide dans le circuit hydraulique afin de déterminer la faisabilité technique d'intégration d'une carte électronique dans le BHRC ou, à défaut, d'un boitier électronique intégré sur le BHRC.
- Rédiger la spécification technique de la carte ou du boitier électronique & de son système de refroidissement avec les contraintes géométriques inhérentes à l'intégration, aux connecteurs électriques et hydrauliques ; les contraintes environnementales du moteur (vibratoire, humidité, tenue diélectrique, EMI etc…) ; et les contraintes thermiques relatives à l'environnement et issues du prédimensionnement du système de refroidissement.

Job Requirements

Etudiant-e Ingénieur généraliste en dernière année vous avez une dominante en mécatronique et thermique vous permettant d'appréhender une problématique d'intégration thermo-mécanique d'une carte électronique dans un équipement embarqué soumis à des environnements sévères.

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Safran is an international high-technology group, operating in the aviation (propulsion, equipment and interiors), defense and space markets. Its core purpose is to contribute to a safer, more sustainable world, where air transport is more environmentally friendly, comfortable and accessible. Safran has a global presence, with 79,000 employees and sales of 16.5 billion euros in 2020 and holds, alone or in partnership, world or regional leadership positions in its core markets. Safran undertakes research and development programs to maintain the environmental priorities of its R&T and Innovation roadmap. Safran ranks first in Forbes's 2020 list of the World's Best Employers for its sector. Safran Aircraft Engines designs, produces and sells, alone or in partnership, commercial and military aircraft engines offering world-class performance. Through CFM International*, Safran Aircraft Engines is the world's leading supplier of engines for single-aisle mainline commercial jets. The company is also fully responsible for the design, development and production of the M88 and M53 engines for the Rafale and Mirage 2000 fighters, respectively, and will be the systems integrator for the engine powering Europe's New-Generation Fighter. *CFM International is a 50/50 joint company between Safran Aircraft Engines and GE.