Job Description
La sévérité croissante des normes internationales de bruit aux abords des aéroports nécessite un effort de recherche en acoustique important. Pendant les phases de décollage, la soufflante fonctionne généralement en régime transsonique et des chocs attachés à la surface des pales en rotation peuvent constituer une source de bruit importante. La modélisation et la prédiction de cette source de bruit sont complexes et demandent des méthodes expérimentales, numériques et analytiques adaptées.
Au sein du département Aérodynamique et Acoustique, vous intégrerez l'équipe en charge de la conception acoustique des modules de la turbomachine, et serez en charge de mener une étude permettant la validation d'une approche de modélisation numérique du bruit de choc de soufflante de turboréacteur. En particulier, vous réaliserez des simulations numériques (CFD) à but acoustique couplés à des modélisations analytiques sur plusieurs configurations de soufflante de complexité croissante, et ces résultats seront confrontés à des données d'essai afin d'approfondir la compréhension physique des phénomènes aérodynamiques et acoustiques qui y résident et calibrer ces méthodologies.
Au travers de ce stage, vous aurez l'opportunité d'apprendre et d'améliorer vos connaissances sur les phénomènes aérodynamiques et acoustiques qui pilotent la réduction de bruit des turboréacteurs dans les avions commerciaux, et de contribuer au progrès des pratiques de modélisation du département
Complementary Description
Acoustique – Aérodynamique – CFD - Mécanique de fluides – Python – Matlab
Job Requirements
Bac+5, dernière année d'école d'ingénieur
Le.la candidat.e devra démontrer des connaissances techniques et scientifiques solides en mécanique des fluides. Des notions d'aéroacoustique et du fonctionnement d'une turbomachine seront également appréciées.
Le.la candidat.e devra enfin démontrer un très bon niveau d'analyse, de synthèse, ainsi que de communication écrite et orale.
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Rond Point René Ravaud 77550
Réau
Ile de France France

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