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Safran Nacelles Un leader mondial des nacelles d’avions et de services

Safran Nacelles est un leader mondial de l’intégration de nacelles d'avions. Nous proposons des produits et services adaptés à chaque type d’aéronef : avions régionaux, d’affaires, commerciaux courts, moyens et longs courriers. Notre offre couvre la conception, la fabrication, l’intégration et le service après-vente.

Nos expertises

Nacelles pour avions commerciaux

Safran Nacelles a développé une gamme de nacelles pour avions commerciaux court, moyen et long-courriers. Partenaires des principaux avionneurs, Airbus, Boeing et COMAC, nous proposons des nacelles toujours plus innovantes : plus légères, à la pointe du traitement acoustique, aérodynamiques, sûres et faciles à maintenir.

Nacelles pour avions régionaux et d’affaires

Safran Nacelles équipe les appareils des principaux constructeurs d’avions régionaux et d’affaires tels que : Bombardier, Dassault, Gulfstream, Textron Aviation, Irkout-Sukhoi, Embraer… avec des nacelles et des composants de nacelles à la pointe de l’innovation, comme les inverseurs de poussée Target (PERT®) et Papillon.

Support et services après-vente

Safran Nacelles accompagne ses clients dans l’exploitation de leurs nacelles 24h/24, 7j/7 dans le monde entier. Notre offre NacelleLife™ propose des services adaptés aux exigences les plus spécifiques pour une ou la totalité des étapes de vie d’un appareil, allant de la préparation de l’entrée en service jusqu’à son retrait d’activité.

Inverseurs de poussée

Nos inverseurs de poussée à commandes hydraulique ou électrique sont conçus pour améliorer l’aérodynamisme, la consommation de carburant, les performances de freinage et le coût d’exploitation des avions.

Matériaux composites

Safran Nacelles est expert en renforcement des structures grâce aux matériaux composites qui réduisent le poids des nacelles.

Alliages métalliques

Safran Nacelles est expert dans la conception de tuyères en alliages métalliques offrant des possibilités d’allègement dans un environnement à très haute température.

Traitements acoustiques

Safran Nacelles est expert en acoustique -sur les structures en composites ou en alliages métalliques- grâce à des traitements locaux et stratégiques de la nacelle capturant les émissions sonores du moteur.

Assemblage

Safran Nacelles offre à ses clients une expertise de 30 ans dans l’assemblage de structures aéronautiques, basée sur des techniques et des savoir-faire équivalents à ceux des avionneurs.

Capacités d’intégration

Safran Nacelles maîtrise tous les composants de la nacelle -entrée d’air, capots, inverseurs de poussée, système d’échappement, habillage moteur- ainsi que leur intégration sur les moteurs et avions.

Usine du futur

Réalité virtuelle, réalité augmentée, chariots intelligents, lignes mobiles ou pulsées, automatisation, thermographie infrarouge… L’innovation et le digital sont au cœur des usines de Safran Nacelles.

+ de 78 000
heures de vol chaque jour
+ de 250
compagnies aériennes sont clientes de Safran Nacelles
3 500
collaborateurs
Un cycle d’inverseur de poussée toutes les
2 secondes
+ de 19 000
composants de nacelles Safran Nacelles actuellement en service
+ de 30 ans
d’expérience
Excellence industrielle

Partout dans le monde, Safran Nacelles équipe ses sites de fabrication et de réparation des technologies et procédés les plus innovants afin d’améliorer leur performance opérationnelle.

Le numérique au cœur de l’usine

Team meeting

Safran Nacelles s’appuie sur les technologies digitales pour améliorer son efficacité industrielle.

L’usine 4.0 est déjà une réalité chez Safran Nacelles. La transformation digitale de nos usines est un levier de performance pour répondre aux exigences de qualité, de coûts et de délais de nos clients et les accompagner dans le développement de leurs activités. Nous intégrons les technologies digitales au cœur de nos sites, tant pour fiabiliser la production en exploitant les données générées par nos moyens industriels, que pour faciliter le suivi de nos produits grâce à une continuité numérique allant de la conception à la fabrication et jusqu’à la maintenance en phase d’exploitation.

Robotisation et automatisation

Robotic cell for marking an IFS A320neo composite

Safran Nacelles mise sur l’automatisation pour renforcer son agilité et sa productivité

Safran Nacelles a été l’un des premiers industriels à robotiser les procédés complexes de fabrication de pièces composites : drapage, inspection par thermographie infrarouge, perçage acoustique… Aujourd’hui, la majorité des opérations d’assemblage (perçage, rivetage, fraisage...) et de finition (peinture) sont automatisées. Nos lignes mobiles ou pulsées contribuent à réduire les cycles de production de nos nacelles, tandis que nos « chariots intelligents » diminuent le temps d’intégration sur moteur à environ 10 minutes, soit près de 20 fois moins qu’avec des moyens de manutention traditionnels. L’étape suivante ? Demain, nos cobots associeront les capacités de force, de précision et de répétabilité des robots à l’intelligence humaine.

Méthodes de travail

Virtual reality room - Simulation of maintenance and accessibility operations

Collaborer avec la réalité virtuelle et augmentée

L’excellence opérationnelle de Safran Nacelles repose en grande partie sur des méthodes de travail collaboratives et basées sur l’intelligence collective. Nous utilisons ainsi les possibilités de partage de l’information en temps réel offertes par la réalité virtuelle pour réduire nos temps de développement, valider plus rapidement de nouvelles méthodes de fabrication et d’assemblage, concevoir des outillages ergonomiques, optimiser l’implantation de nos moyens industriels ou encore créer des formations interactives sur la maintenance de nos nacelles. Pionniers de la réalité augmentée chez Safran, nous employons cette technologie pour optimiser le contrôle des panneaux composites des nacelles et faciliter certaines opérations d’intégration sur moteur.

Innover pour préparer l’avenir

Safran Nacelles consacre d’importants efforts de recherche à la mise au point de solutions innovantes pour contribuer aux ensembles propulsifs de demain.

Réduire l’empreinte environnementale des avions

Airbus A320neo

Safran Nacelles est à l’origine de nombreuses innovations répondant aux exigences environnementales

Nos matériaux composites et nos alliages métalliques haute performance réduisent la masse des nacelles, diminuant ainsi la consommation de carburant et les émissions carbone des avions. Nous maîtrisons notamment le procédé de moulage par transfert de résine Resin Transfer Moulding (RTM), utilisé pour les nacelles de l'Airbus A320neo et des Falcon 7X/8X. Nous développons également des technologies acoustiques qui réduisent les émissions sonores en « piégeant » le bruit des moteurs au niveau de certaines surfaces stratégiques de la nacelle ou de la tuyère. Cette technologie a fait de l’Airbus A380 l’un des avions les plus silencieux malgré sa taille. Enfin, nous améliorons sans cesse l’aérodynamisme de nos nacelles pour réduire la traînée en vol.

Contribuer à l’avion plus électrique

COMAC C919 O‐Duct Nacelle (Safran Nacelles)

Safran Nacelles électrifie les fonctions de la nacelle pour gagner en masse et en fiabilité

Utilisé pour la première fois au monde sur l’Airbus A380, le système de commande électrique d'inverseur de poussée ETRAS® (Electric Thrust Reverser Actuation Systems) de Safran Nacelles remplace efficacement les commandes hydrauliques tout en allégeant la nacelle et en simplifiant la maintenance. Il équipera prochainement l’avion moyen-courrier COMAC C919, dont nous développons la nacelle via notre coentreprise Nexcelle. Enfin, nous développons des systèmes de dégivrage électrique de la nacelle en remplacement des technologies pneumatiques standard.

Plus de performance des inverseurs de poussée

Des solutions innovantes et brevetées

Safran Nacelles a breveté plusieurs architectures innovantes permettant de répondre aux défis de l'inversion de poussée - réduction de la distance de freinage, principalement sur piste courte, mouillée, glacée ou enneigée. C’est le cas de l'inverseur à portes (1981), de l'inverseur Papillon (1995) et de l’inverseur PERT® (1997). Nous continuons d’innover avec le concept O-Duct destiné à la nacelle du COMAC C919, dont l’architecture monobloc améliore la performance aérodynamique et la consommation de carburant de l'avion (0,5 %, soit 300 kg par vol ou l’équivalent de 5 passagers supplémentaires) tout en augmentant l'efficacité de l'inversion de poussée.

Support et services après-vente

Avec NacelleLife™, Safran Nacelles propose à ses clients une offre de services flexible pour les accompagner sur l’ensemble du cycle de vie de leurs nacelles.

Une offre globale

Safran Nacelles team working on A380 nacelle

L’offre NacelleLife™ propose des services adaptés à chaque étape de la vie des nacelles

Alors que de nombreuses offres existant sur le marché concernent uniquement la mise en service et les grandes visites d'entretien, la gamme de services NacelleLife™ de Safran Nacelles incarne une approche élargie des besoins des compagnies aériennes. Elle couvre en effet tout le cycle de vie de leurs appareils, de la préparation de la mise en service jusqu’au retrait.

Objectif : maximiser la disponibilité et minimiser les coûts de maintenance à chaque étape. NacelleLife™ s’appuie sur un réseau de 13 sites renforcé par des partenariats avec plusieurs centres de réparation, garantissant ainsi la proximité et la réactivité attendues par nos clients.

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Des solutions personnalisées

Maintenance on wing

L’offre NacelleLife™ s’adapte aux besoins spécifiques de chaque opérateur

Pièces de rechange, représentants techniques, documentation en ligne, gestion de flotte, programmation des opérations d’entretien, support de transition en fin de service... Les nombreuses prestations incluses dans l’offre NacelleLife™ permettent de répondre à une large gamme de besoins et de personnaliser la solution apportée à chaque opérateur. Elles couvrent l’ensemble des composants de la nacelle, notamment les inverseurs de poussée, partout dans le monde.

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Maintenance 4.0

Jetlife, the newsletters mobile app

Des solutions innovantes

L’innovation technologique est au cœur de l’offre de services NacelleLife™. L’application mobile « JetLife », intégrée au service de maintenance programmée, offre un accès en temps réel aux bulletins de service et la possibilité de rapporter les opérations effectuées, permettant en retour à Safran Nacelles de proposer des services de maintenance prédictive. L’outil de diagnostic de surchauffe « Presto », utilisant la thermographie infrarouge, évalue l’état de santé des matériaux composites dans les inverseurs de poussée afin de réaliser des diagnostics sous l’aile sans dépose de la nacelle et de réduire ainsi le temps d’immobilisation des avions au sol. Toutes ces solutions s’appliquent à l’ensemble de nos nacelles, en service ou en développement.

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LE CENTRE DE SUPPORT CLIENT

Contacter le Centre de Support Client (CSC) de Safran Nacelles

Nos filiales

Des systèmes de nacelles innovants pour voyager dans le monde de demain

Un acteur essentiel sur le marché de la maintenance et de la réparation des nacelles d'avions au Moyen-Orient

Index d’égalité femmes/hommes

0 89 / 100

Criteria
  • 1.

    Comparaison du pourcentage de femmes et d'hommes ayant perçu une augmentation.

  • 2.

    Écart de rémunération entre les salaires moyens des femmes et des hommes.

  • 3.

    Comparaison du pourcentage de femmes et d'hommes promus.

  • 4.

    100 % de femmes ayant bénéficié d'une augmentation lors du retour de congé maternité / adoption.

  • 5.

    Nombre de femmes dans les 10 plus hautes rémunérations.

La loi « Liberté de choisir son avenir professionnel » du 5 septembre 2018 et son décret du 8 janvier 2019 créent une obligation pour les entreprises de mesurer cinq indicateurs en matière d'égalité hommes / femmes et d'en publier la note globale. L'objectif est, en particulier, de supprimer les écarts de salaire entre les hommes et les femmes.

Indice égalité hommes/femmes

  • Critère 1 : Ecart de rémunération entre les salaires moyens des femmes et des hommes : 39 / 40
  • Critère 2 : Comparaison du pourcentage de femmes et d'hommes ayant perçu une augmentation : 20 /20
  • Critère 3 : Comparaison du pourcentage de femmes et d'hommes promus : 15 /15
  • Critère 4 : 100 % de femmes ayant bénéficié d'une augmentation lors du retour de congé maternité/adoption : 15 /15
  • Critère 5 : Nombre de femmes dans les 10 plus hautes rémunérations : 0 /10
NacelleLife™ logo

NacelleLife™

Une offre personnalisée et adaptée à notre large gamme de nacelles 

 

 

 

Découvrez les offres et services NacelleLife™ 
Nacelles pour l’aviation commerciale moyen courrier
LEAP sur l'A321neo
LEAP sur l'A321neo
LEAP sur l'A321neo
© Cyril Abad / CAPA Pictures / Safran Safran à bord (non exhaustif) : Composants…
LEAP sur l'A321neo
LEAP sur l'A321neo
LEAP sur l'A321neo
© Adrien Daste / Safran
LEAP sur l'A321neo
LEAP sur l'A321neo
LEAP sur l'A321neo
© Cyril Abad / CAPA Pictures / Safran Safran à bord (non exhaustif) : Composants…
O-duct nacelle COMAC C919 (Safran Nacelles)
O-duct nacelle COMAC C919 (Safran Nacelles)
O-duct nacelle COMAC C919 (Safran Nacelles)
© Eric Drouin / Safran
CFM56-5B
CFM56-5B
CFM56-5B
© Pierre Soissons / Safran La famille CFM56-5 produite conjointement par…
Nacelles pour l'aviation commerciale long courrier
Les équipes Safran Nacelles en intervention sous aile sur une nacelle A380
Les équipes Safran Nacelles en intervention sous aile sur une nacelle A380
Les équipes Safran Nacelles en intervention sous aile sur une nacelle A380
© Thierry Schneider / Safran
A380
A380
A380
© Adrien Daste / Safran Safran à bord (non exhaustif): Composants…
Maintenance sous aile
Maintenance sous aile
Maintenance sous aile
© Eric Drouin / Safran
A330neo
A330neo
A330neo
© Adrien Daste / Safran
A330neo
A330neo
A330neo
© Adrien Daste / Safran
Nacelle de l'Airbus A320neo
Nacelle de l'Airbus A320neo
Nacelle de l'Airbus A320neo
© Safran Nacelles De la conception à l'intégration sur les moteurs,…
Nacelles pour l'aviation régionale
Démonstration en vol du Superjet 100 de Sukhoi, dans sa livrée Aeroflot
Démonstration en vol du Superjet 100 de Sukhoi, dans sa livrée Aeroflot
Démonstration en vol du Superjet 100 de Sukhoi, dans sa livrée Aeroflot
© Eric Drouin / Safran L'avion régional Superjet100, également connu…
Moteur SaM46 sous aile, nacelle ouverte
Moteur SaM46 sous aile, nacelle ouverte
Moteur SaM46 sous aile, nacelle ouverte
© Vladimir Borodine / Safran
ERJ135
ERJ135
ERJ135
© Eric Drouin / Safran
Embraer 175
Embraer 175
Embraer 175
© Philippe Pons / Safran Embraer 175 au sol durant le salon du Bourget en…
Embraer 170  motorisé CF4-8E5, opérateur HOP
Embraer 170  motorisé CF4-8E5, opérateur HOP
Embraer 170 motorisé CF4-8E5, opérateur HOP
© Alain ERNOULT - ERNOULT.COM / Safran
Nacelles ou inverseurs pour l'aviation d’affaires
Global 7500 (Bombardier) - EBACE 2019
Global 7500 (Bombardier) - EBACE 2019
Global 7500 (Bombardier) - EBACE 2019
© Adrien Daste / Safran Safran à bord (non exhaustif) : - Compresseur…
Falcon 7X
Falcon 7X
Falcon 7X
© Raphael Olivier / CAPA Pictures / Safran Safran à bord : Câblages (Safran Electrical &…
Dassault Aviation Falcon 8X
Dassault Aviation Falcon 8X
Dassault Aviation Falcon 8X
© Adrien Daste / Safran
Gulfstream G550
Gulfstream G550
Gulfstream G550
© Adrien Daste / Safran Safran à bord : Safran Electronics & Defense…
Bombardier Aerospace Global 5000 Zetta Jet
Bombardier Aerospace Global 5000 Zetta Jet
Bombardier Aerospace Global 5000 Zetta Jet
© Adrien Daste / Safran Safran à bord : Génération principale (Safran…
Bombardier Challenger 300 :nacelle moteur Honeywell HTF7000
Bombardier Challenger 300 :nacelle moteur Honeywell HTF7000
Bombardier Challenger 300 :nacelle moteur Honeywell HTF7000
© Lionel Flusin / CAPA Pictures / Safran Safran Aircraft Engines, Safran Power Units et…
Gulfstream G280
Gulfstream G280
Gulfstream G280
© Adrien Daste / Safran Safran à bord : Safran Nacelles Inverseurs de…
Premier vol du Gulfstream G700
Premier vol du Gulfstream G700
Premier vol du Gulfstream G700
© Sofiène Roussillon / Safran
Inverseurs de poussée
SAF2016_0204093.jpg
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© Adrien Daste / Safran
LEAP-1C - Unique système propulsif occidental destiné à équiper le C919 de COMAC
LEAP-1C - Unique système propulsif occidental destiné à équiper le C919 de COMAC
LEAP-1C - Unique système propulsif occidental destiné à équiper le C919 de COMAC
© Antonio Gomez / Safran LEAP-1C, premier né de la famille de moteurs LEAP…
SAF2018_0262101-1.jpg
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© Adrien Daste / Safran
SAF2018_0293822-1.jpg
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© Adrien Daste / Safran
Des inverseurs de poussée brevetés Safran Nacelles
SAF2015_0183414-R-1.jpg
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© Cyril Abad / CAPA Pictures / Safran

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