Produits et services

Conçus pour être adaptés aux besoins spécifiques de ses clients, Safran Test Cells exploite et met à disposition quatre bancs d’essais de développement et production, pour moteurs civils et militaires, sur son site en Belgique.

AASM Hammer™ est un armement air-sol intelligent, tous temps, tiré à distance de sécurité. AASM Hammer™ établit un nouveau standard dans les missions d’appui-feu, comme dans les missions d’attaque dans la profondeur, grâce à sa famille de corps de bombe et de kits de guidage.

L’ACMS enregistre les paramètres du vol permettant une maintenance préventive et une analyse des causes de défaillance des systèmes de bord. Le WEFA assure un transfert automatique des données de vol de l’avion au sol via une connexion GSM sécurisée.

Expert en actionnement électromécanique pour l’aviation civile et militaire, Safran Electronics & Defense développe et produit de nombreux actionneurs de commodité – « utilities » - pour avions et hélicoptères.

Safran Test Cells conçoit, fabrique et installe une large gamme d’équipements spécifiques, utilisés dans le cadre d’essais en bancs fermés et à l’air libre. Des équipements de haute technologie, en matériaux composites et métalliques.

L’ADLU est un boîtier de téléchargement permettant de mettre à jour rapidement les systèmes de l’avion en toute sécurité. Il peut être associé à des applications mobile ou web pour former un système complet (ADLS) de maintien en configuration des aéronefs.

Du pilote automatique aux actionneurs électromécaniques en passant par les senseurs inertiels, les systèmes de commandes de vol automatiques (Automatic Flight Control Systems - AFCS) de Safran Electronics & Defense améliorent les performances et la manœuvrabilité de vos hélicoptères.

Grâce à sa coque fixe, le siège AIRGO FX PREMIUM offre aux passagers un espace préservé unique et un confort accru en classe économie premium. Il est également proposé avec une large gamme d'options permettant ainsi de maximiser l'expérience des passagers durant le vol.

La famille Aneto est destinée à motoriser les hélicoptères super-medium et lourds et couvre une gamme de puissance allant de 2 500 à 3 000 shp. L’Aneto-1K est le premier modèle d’Aneto, sa puissance est de 2 500 shp et il équipe l’AW189K de Leonardo.

Les stations sol de poursuite satellites Safran Data Systems sont les références mondiales pour tous types d’applications : SmallSat, New Space, Agences Spatiales, Observation ou Défense.

Safran Data Systems dispose d’une gamme complète d’antennes (de Comtrack la plus légère à celles de 7,3 m) couvrant tous les besoins liés à la réception de télémesure. Toutes sont associées à des sources RF modulaires et des logiciels de contrôle personnalisables.

La centrale de cap et d’attitude APIRS fournit les données nécessaires au pilotage des avions et hélicoptères selon leurs trois axes : roulis, tangage et cap. Ces données précises et autonomes permettent un contrôle du vol optimal en toute sécurité.

Intégrant des technologies innovantes en matière de propulsion aéronautique, l’Ardiden 1H1 motorise les hélicoptères Dhruv et LCH (Light Combat Helicopter) de Hindustan Aeronautics Limited (HAL).

Intégrant des technologies innovantes en matière de propulsion aéronautique, l’Ardiden 1U motorise l’hélicoptère LUH de l'hélicoptériste indien HAL (Hindustan Aeronautics Limited). L’Ardiden 1U est un dérivé de l’Ardiden 1H1, qui a été certifié par l’EASA en 2019 et par la DGCA (Directorate General of Civil Aviation) indienne en 2021.

Destiné à l’hélicoptère Ka-62 de Russian Helicopters, l’Ardiden 3G est un moteur de nouvelle génération certifié par l’EASA en 2017. Il appartient à la gamme de moteurs Ardiden 3, d’une puissance de 1,700 à 2,000 shp et destinée aux hélicoptères de 6 à 9 tonnes.

Conçue pour les navires de surface, Argonyx™ fournit attitude et position pour stabiliser la ligne de visée des senseurs et l’alignement des systèmes d’armes et missiles. Des patrouilleurs aux porte-avions, elle est indépendante des signaux GPS.