Produits et services

Le ventilateur de refroidissement de frein universel AE/RU/DR1502 augmente le débit d'air afin de refroidir les freins en carbone de l'avion, entre deux vols, permettant un taux d'utilisation de l'avion accru. Ce produit est adaptable à l'ensemble de la gamme AIRBUS A320 et A330.

Utilisé avec les interrupteurs à levier, le cache de protection d’interrupteurs Safran Electrical & Power sécurise deux positions pour des applications critiques de sécurité. En métal ou moulés multicolores, leur ressort de maintien tient la position ouverte ou fermée.

Les calculateurs de commande du train d’atterrissage (ATA 32) assurent un contrôle optimal de tous les paramètres du train d’atterrissage durant les phases délicates de roulage, de décollage et d'atterrissage.

Du contrôle des moyens d’aide à la navigation, à la validation en vol des procédures et approches (Performance Based Navigation (PBN), Area Navigation (RNAV), etc.), CARNAC assure une inspection et une calibration précises et complètes tout en réduisant les temps de vol.

Conçu pour les pilotes d’hélicoptère et les opérateurs CAMO, Cassiopée Digital Flight Report (DFR) est un journal de bord technique électronique sous forme d’application mobile permettant de générer et transférer automatiquement les rapports de vol.

Le système de gestion des données de vol Cassiopée Helisafe est une solution innovante de surveillance, en temps réel, des hélicoptères. Entièrement automatisé et intuitif, il optimise la sécurité des vols ainsi que les opérations et coûts de maintenance.

Cassiopée™ Alpha est la nouvelle solution tout-en-un de décodage et d’analyse des données de vol, pour avions civils, militaires et hélicoptères. Ergonomique et puissante, parfaitement intégrable dans votre écosystème digital, elle facilitera votre travail quotidien et vos prises de décision.

Peu importe la taille de votre flotte, le nombre de vols ou le type d'avions, vous méritez de voler en toute sécurité. Chez Safran, nous sommes conscients que les opérateurs d'avions d'affaires fonctionnent différemment des airlines. C'est pourquoi nous avons développé Cassiopée™ FDM, un service dédié d’analyse des données de vol pour répondre à vos besoins spécifiques.

Le centre de formation et de qualification en CND de Safran se renouvelle pour toujours mieux vous servir.

Safran Cabin est habilitée DOA (Design Organization Approval) et POA (agrément d'organisme de production) aux États-Unis par l’AESA et détient aussi l’homologation ODA (agrément d'organisme de conception) de la FAA (Federal Aviation Administration).

Avec son corps de chauffe innovant doté d’une enveloppe en composite anticorrosif, le chauffe-eau Safran Cabin n’est pas seulement plus léger que les modèles concurrents, il affiche aussi une fiabilité exemplaire.

Le chauffe-plat de Safran Cabin permet la préparation de pâtisseries et pains chauds en plein vol. Sa polyvalence permet de réchauffer d'autres articles tels que les serviettes, les assiettes, les tasses à café et les ustensiles.

Le chauffe-plat NUVO de Safran Cabin a la capacité d'atteindre deux points de chauffe différents pour un usage polyvalent. Désormais, les serviettes, les assiettes, les tasses de café et d'espresso peuvent être réchauffées en même temps que les aliments.

Le clapet anti-retour CT141-1 est installé dans le circuit de soufflage de la baie d'équipement électronique de l’avion. Produit par Safran Cabin, il comprend un corps qui supporte 2 volets mobiles retenus par un ressort.

Safran Cabin fournit des clapets d’évacuation mécaniques ou tactiles pour les cabines de toilette d’avions. Les clapets mécaniques comportent un actionneur amortisseur, tandis que les clapets tactiles sont une alternative plus hygiénique.

Les cloisons ECOS de Safran Cabin permettent l’affichage de votre image de marque et offrent une large gamme de configurations. Elles sont disponibles sous forme de cloison pleine hauteur ou sous coffre, de séparateur de classe mobile, d'indicateur de classe, et en version classique pour les avions B737 et A320.