Produits et services

Conçu pour permettre le démarrage du moteur TP400, l'ATS334 a été sélectionné par Europrop International pour équiper l'avion de transport militaire A400M.

Dernier-né de la famille des démarreurs à air Safran Power Units, l'ATS337 assure le démarrage du moteur SaM 146 de PowerJet (joint venture Safran Aircraft Engines - NPO Saturn) pour la famille d'avions régionaux russes SuperJet 100 de Sukhoï.

Safran Power Units a créé l'eAPU pour répondre aux plus hautes exigences des nouvelles générations d'avions, d'hélicoptères et d'UAV aux architectures « plus et tout électrique ».

Le turbomoteur de démarrage Noëlle 180 a été conçu pour assurer la mise en route du réacteur M53 de l’avion Mirage 2000 de Dassault Aviation, sans utilisation de servitude extérieure. Il utilise les sources d’énergie disponibles à bord de l’avion : carburant réacteur et électricité fournie par les batteries de bord. Il entraîne le réacteur jusqu’à sa vitesse optimale d’allumage puis l’assiste pendant son accélération jusqu’au régime de coupure voisin du ralenti : cette séquence se déroule en 30 secondes environ.

La pile à combustible est un système de production d’énergie électrique embarqué, autonome et silencieux. Elle est composée d’une pile, d’un réservoir d’hydrogène gazeux, d’un compresseur, d’un convertisseur électrique et d’un calculateur.

Le groupe de puissance auxiliaire Rubis 3 a été conçu pour répondre aux besoins de puissance embarquée de l'avion de combat multi-rôle Rafale de Dassault Aviation, équipé de moteurs Safran Aircraft Engines M88.

Le groupe de puissance auxiliaire S20-G a été développé pour assurer la fourniture de puissance électrique dans la gamme des 40 kW, nécessaire aux véhicules anti-aériens, et pour s'adapter aisément à différents types de spécifications.

Le groupe de puissance auxiliaire Saphir 20 a été conçu pour répondre au besoin de puissance embarquée de l'hélicoptère multi-rôle Super Puma.

Fiabilité et efficacité à moindre coût définissent parfaitement le SPU150, destiné à fournir la puissance électrique et pneumatique des avions d'affaires des segments moyen à intermédiaire.

Le SPU300 est un système de puissance électrique et pneumatique à la pointe de la technologie, spécialement conçu pour les avions d'affaires long-courrier les plus performants.

Satisfaire ses clients intégrateurs et opérateurs, civils et militaires, grâce à des produits fiables et des services adaptés, telle est la priorité de Safran Power Units.
L'organisation Support Clients de Safran Power Units garantit la coordination des opérations de Support Technique et des activités commerciales avec les clients.
Tous les contrats commerciaux, accords sur les ventes d'équipements de rechange ou sur les réparations, ainsi que les divers besoins de services sont gérés par les équipes Ventes Opérateurs de Safran Power Units.

Le turboréacteur TR40 a été développé spécialement pour la motorisation de missiles anti-navires. Afin de répondre parfaitement aux exigences de ce marché, le TR40 se caractérise par une remarquable compacité associée à un excellent ratio puissance-masse.

Le turboréacteur TR60-30 a été développé pour équiper les systèmes d'armes Apache et Storm Shadow / Scalp EG de MBDA dont disposent l'Armée de l'air française et plusieurs armées de l'air étrangères.