Produits et services

AASM Hammer™ est un armement air-sol intelligent, tous temps, tiré à distance de sécurité. AASM Hammer™ établit un nouveau standard dans les missions d’appui-feu, comme dans les missions d’attaque dans la profondeur, grâce à sa famille de corps de bombe et de kits de guidage.

L’ACMS enregistre les paramètres du vol permettant une maintenance préventive et une analyse des causes de défaillance des systèmes de bord. Le WEFA assure un transfert automatique des données de vol de l’avion au sol via une connexion GSM sécurisée.

Expert en actionnement électromécanique pour l’aviation civile et militaire, Safran Electronics & Defense développe et produit de nombreux actionneurs de commodité – « utilities » - pour avions et hélicoptères.

L’ADLU est un boîtier de téléchargement permettant de mettre à jour rapidement les systèmes de l’avion en toute sécurité. Il peut être associé à des applications mobile ou web pour former un système complet (ADLS) de maintien en configuration des aéronefs.

Du pilote automatique aux actionneurs électromécaniques en passant par les senseurs inertiels, les systèmes de commandes de vol automatiques (Automatic Flight Control Systems - AFCS) de Safran Electronics & Defense améliorent les performances et la manœuvrabilité de vos hélicoptères.

La centrale de cap et d’attitude APIRS fournit les données nécessaires au pilotage des avions et hélicoptères selon leurs trois axes : roulis, tangage et cap. Ces données précises et autonomes permettent un contrôle du vol optimal en toute sécurité.

Conçue pour les navires de surface, Argonyx™ fournit attitude et position pour stabiliser la ligne de visée des senseurs et l’alignement des systèmes d’armes et missiles. Des patrouilleurs aux porte-avions, elle est indépendante des signaux GPS.

Les centrales de navigation Black-Onyx™ et Black-Onyx™ Dual Core s’adressent à l’ensemble des sous-marins de classe océanique. Grâce à la technologie inertielle HRG Crystal™, ces familles garantissent une navigation autonome et une discrétion inégalée.

La centrale de cap et d’attitude BlueNaute® est conçue pour les navires commerciaux, para militaires et de services. Grâce à sa technologie inertielle HRG Crystal™, elle est insensible aux environnements les plus extrêmes et garantit une très haute précision de navigation.

Les calculateurs de commande du train d’atterrissage (ATA 32) assurent un contrôle optimal de tous les paramètres du train d’atterrissage durant les phases délicates de roulage, de décollage et d'atterrissage.

Du contrôle des moyens d’aide à la navigation, à la validation en vol des procédures et approches (Performance Based Navigation (PBN), Area Navigation (RNAV), etc.), CARNAC assure une inspection et une calibration précises et complètes tout en réduisant les temps de vol.

Conçu pour les pilotes d’hélicoptère et les opérateurs CAMO, Cassiopée Digital Flight Report (DFR) est un journal de bord technique électronique sous forme d’application mobile permettant de générer et transférer automatiquement les rapports de vol.

Le système de gestion des données de vol Cassiopée Helisafe est une solution innovante de surveillance, en temps réel, des hélicoptères. Entièrement automatisé et intuitif, il optimise la sécurité des vols ainsi que les opérations et coûts de maintenance.

Cassiopée™ Alpha est la nouvelle solution tout-en-un de décodage et d’analyse des données de vol, pour avions civils, militaires et hélicoptères. Ergonomique et puissante, parfaitement intégrable dans votre écosystème digital, elle facilitera votre travail quotidien et vos prises de décision.

Peu importe la taille de votre flotte, le nombre de vols ou le type d'avions, vous méritez de voler en toute sécurité. Chez Safran, nous sommes conscients que les opérateurs d'avions d'affaires fonctionnent différemment des airlines. C'est pourquoi nous avons développé Cassiopée™ FDM, un service dédié d’analyse des données de vol pour répondre à vos besoins spécifiques.

Expert dans les commandes de pilotage électriques, Safran Electronics & Defense développe également l’ensemble des leviers de commandes secondaires (aérofreins, volets, train d’atterrissage, compensateur de tangage, etc.) adaptés aux spécificités de chaque avionneur.