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Catégorie : Propulsion spatiale
19 résultat(s)
Produit
Boîtier d’électrovannes de l’étage supérieur (BEVE)
Boîtier d’électrovannes de l’étage supérieur (BEVE)
Produit Safran Aero Boosters
Boîtier d’électrovannes de l’étage supérieur (BEVE)
Propulsion spatiale

Ce boîtier est constitué de 6 électrovannes normalement fermées qui fournissent du gaz lorsqu’elles sont activées par une commande électrique. Un dispositif à amplification, composé d'un étage puissance alimenté par un étage pilote, actionné par un solénoïde redondé.

Produit
Boîtier d’électrovannes du moteur (BEVM)
Boîtier d’électrovannes du moteur (BEVM)
Produit Safran Aero Boosters
Boîtier d’électrovannes du moteur (BEVM)
Propulsion spatiale

Ce boîtier est constitué de 6 électrovannes normalement fermées qui fournissent du gaz lorsqu’elles sont activées par une commande électrique. Un dispositif à amplification, composé d'un étage puissance alimenté par un étage pilote, actionné par un solénoïde redondé.

Produit
Boîtier d’électrovannes du moteur Prométheus (BEV)
Boîtier d’électrovannes du moteur Prométheus (BEV)
Produit Safran Aero Boosters
Boîtier d’électrovannes du moteur Prométheus (BEV)
Propulsion spatiale

Ce boîtier est constitué de 3 électrovannes identiques, à 2 voies et à actionnement direct, constituées de trois actionneurs solénoïdes monostables. Normalement fermées, elles fournissent de l’azote gazeux lorsqu’elles sont activées par une commande électrique.

Produit
Platine de gonflage hélium (PGHe)
Platine de gonflage hélium (PGHe)
Produit Safran Aero Boosters
Platine de gonflage hélium (PGHe)
Propulsion spatiale

La platine de gonflage hélium, composée de deux électrovalves et de deux filtres, est située entre les réservoirs d’hélium haute pression et le régulateur de pression de l’étage supérieur d’Ariane 6.

Produit
Propulsion plasmique
Propulsion plasmique
Produit Safran Aircraft Engines
Propulsion plasmique
Propulsion spatiale

N°1 de la propulsion plasmique en Europe, Safran conçoit ainsi une large gamme de moteurs et propose des ensembles propulsifs complets couvrant l'ensemble du cycle de vie d'un satellite, de la mise à poste jusqu'à la désorbitation.

Produit
Soupape de sécurité (SSEI)
Soupape de sécurité (SSEI)
Produit Safran Aero Boosters
Soupape de sécurité (SSEI)
Propulsion spatiale

La soupape de sécurité (SSEI), partie intégrante du sous-système d’hélium liquide (SSHeL), assure la dépressurisation rapide du réservoir d’hélium liquide en cas de surpression imprévue, et l’étanchéité du réservoir d'hélium.

Produit
Vanne chambre hydrogène électrique (HCV) ETID
Vanne chambre hydrogène électrique (HCV) ETID
Produit Safran Aero Boosters
Vanne chambre hydrogène électrique (HCV) ETID
Propulsion spatiale

La vanne chambre hydrogène FLPP (HCV) est une vanne électrique à clapet conçue pour fonctionner avec de l’hydrogène gazeux et commandée par un actionneur électrique motorisé. Elle a été testée avec succès sur le démonstrateur ETID.

Produit
Vanne chambre hydrogène Vinci (VCH)
Vanne chambre hydrogène Vinci (VCH)
Produit Safran Aero Boosters
Vanne chambre hydrogène Vinci (VCH)
Propulsion spatiale

La vanne chambre hydrogène (HCV) est intégrée dans le moteur Vinci de l’étage supérieur d’Ariane 6. Située en amont de la chambre de combustion, cette vanne, fermée, à clapet pneumatique contrôle l’arrivée d'hydrogène gazeux dans la chambre de combustion du moteur.

Produit
Vanne chambre oxygène Vinci (VCO)
Vanne chambre oxygène Vinci (VCO)
Produit Safran Aero Boosters
Vanne chambre oxygène Vinci (VCO)
Propulsion spatiale

La vanne chambre oxygène (VCO) est une vanne pneumatique bistable à boisseau sphérique, située en amont de la chambre de combustion. Elle a pour fonction de contrôler l'arrivée de l’oxygène liquide dans la chambre de combustion du moteur.

Produit
Vanne chambre Prométheus
Vanne chambre Prométheus
Produit Safran Aero Boosters
Vanne chambre Prométheus
Propulsion spatiale

Conçue pour fonctionner comme vanne chambre pour le moteur Prométheus (côté oxygène et méthane), cette vanne à boisseau permet la régulation du débit des ergols grâce à son actionneur électrique motorisé, ainsi que l’étanchéité aux ergols en position fermée.

  • © Safran