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Vanne purge (PV) Vinci
Vanne purge (PV) Vinci
Vanne purge (PV) Vinci
Masse 4.8 kg
Compatibilité avec les fluides L/GH2,L/GOx, L/GN2, GHe
Pression maximale de fonctionnement 31.5 bars
ESEOD (Diamètre d’orifice équivalent) 24 mm
Débit (LOX | LH2) 16 kg/s | 2.5 kg/s
La vanne purge (PV) permet le refroidissement du moteur et contrôle ses transitions. Elle peut s’ouvrir sous haute pression.
Vanne purge (PV) Vinci
Masse 4.8 kg
Compatibilité avec les fluides L/GH2,L/GOx, L/GN2, GHe
Pression maximale de fonctionnement 31.5 bars
ESEOD (Diamètre d’orifice équivalent) 24 mm
Débit (LOX | LH2) 16 kg/s | 2.5 kg/s
Vanne purge (PV) Vinci
Un modèle pour deux fonctions
La vanne de purge (PV) est intégrée au moteur Vinci de l’étage supérieur d’Ariane 6. Cette vanne à clapet pneumatique, normalement fermée, est conçue pour fonctionner avec de l’hydrogène ou de l’oxygène. Les deux vannes (HPV et OPV) sont identiques et installées sur les lignes en aval des deux turbopompes.
Conception, développement, assemblage et tests de vannes de régulation des fluides pour moteurs et étages de lanceurs spatiaux.
Safran Aero Boosters est spécialisé dans les vannes de régulation des fluides destinées à la propulsion spatiale. L’entreprise accorde une place très importante à la recherche et à la technologie, et est partenaire de nombreux futurs programmes européens en matière de propulsion des lanceurs.
Les équipements développés par Safran Aero Boosters résistent à des conditions extrêmes de température, de pression, de vibrations et de débit, et font preuve d'une fiabilité opérationnelle de 100 % depuis 45 ans.
Le haut degré d’expertise de l’entreprise lui vaut de fournir des vannes de régulation des fluides (pneumatiques/électriques, linéaires/rotatives) pour la plupart des systèmes de propulsion des lanceurs.
- © Safran
- © Thierry Dosogne
- © Béa Uhart / CAPA Pictures / Safran