Ultima-AF, balise de détresse fixe ELT pour jets privés, hélicoptères et eVTOLs

Name: Ultima-AF
Brand: Safran
Availability: InStock

Ultima-AF

Produit Navigation et capteurs

Safran Electronics & Defense Beacons

Activation Manuelle (RCP) ou Automatique (RCP, G-Switch)

Poids 1,6 kg

Durée de vie de la batterie 5 ans

Emetteur triple fréquence 121.5 / 243 / 406MHz

Températures opérationnelles -40°C à +55°C

Une question ? Contactez-nous

L'Ultima AF est une nouvelle génération d'ELT fixes résistants aux crashs, conformes aux exigences de la FAA et de l'EASA en matière de batteries au lithium. Conçue pour être installée dans le fuselage de l'aéronef, la balise offre une configuration d'installation verticale et horizontale.

Ultima-AF

Produit Navigation et capteurs

Safran Electronics & Defense Beacons

Activation Manuelle (RCP) ou Automatique (RCP, G-Switch)

Poids 1,6 kg

Durée de vie de la batterie 5 ans

Emetteur triple fréquence 121.5 / 243 / 406MHz

Températures opérationnelles -40°C à +55°C

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Conformité des batteries lithium : répond aux exigences des conditions spéciales définies par la FAA et l'EASA (DO-227A & (E)TSO-142b).

Installation flexible : conçue pour être installée avec ou sans support de montage. Son support est entièrement compatible avec les connecteurs de montage des anciennes ELT Kannad et Artex.

Options d'activation : peut être activé manuellement à l'aide d'un panneau de commande à distance (RCP) dans le cockpit ou automatiquement via son capteur de collision à 6 axes.

1 ère

société certifiée aux exigences DO-227A

Ultima-AF: nouvelle génération d'ELT fixe résistante aux accidents

Conformité aux balises de deuxième génération (SGB) :

La balise Ultima-AF permet un suivi de localisation en temps réel précis, offrant un niveau de précision que le système actuel des Balises de Première Génération (FGB) ne peut atteindre.
Antenne interne :

L'antenne de secours interne fonctionne indépendamment de l'aéronef, augmentant significativement les chances de transmettre votre position avec succès via la fréquence de 406MHz aux satellites de recherche et de sauvetage Cospas-Sarsat, même si l'antenne principale est endommagée ou si le câble de connexion est coupé.
Interface de Navigation Intégrée :

L'Ultima-AF peut être connectée aux systèmes ARINC429 ou RS232 de l'aéronef grâce à son interface de navigation intégrée qui améliore la précision du signal de détresse rapporté.