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RBPU - Systèmes de palonnier pour commandes de vol électriques

Grâce à une restitution d’effort artificielle et au couplage des palonniers, les pilotes contrôlent précisément le freinage, le lacet et l’orientation au sol de l’aéronef, tout en bénéficiant d’une connaissance instantanée du comportement de l’appareil.

Retour de force artificiel adaptatif à l’amortissement

Reproduction des actions du pilote automatique, du pilote et du co-pilote

Réglage manuel ou électrique du palonnier pour un confort de pilotage optimum

Deux hommes travaillent sur un RBPU

Connaissance améliorée du comportement de l’avion et meilleure coordination de l’équipage

En pilotage manuel, le système de palonnier traduit les actions du pilote en signaux électriques et les envoie au calculateur de commandes de vol tout en restituant les sensations d’effort à l’équipage. En pilotage automatique, les palonniers reproduisent les ordres du calculateur envoyés au système d’actionnement des commandes de vol améliorant ainsi la connaissance de la situation des pilotes.

Un RBPU vue sous le sol en 3D

Palonniers pour hélicoptères

Les pédales anti-couple offrent un contrôle précis du mouvement de lacet et de la trajectoire d'un hélicoptère. Notre système de palonnier transmet les actions du pilote au système de pilotage électrique de l'aéronef en mode manuel et offre un retour haptique intuitif en mode pilote automatique afin de réduire la charge de travail du pilote. Le retour d'efforts artificiel améliore les sensations de pilotage et apporte une connaissance instantanée du comportement de l’appareil.

Compact RBPU en 3D vue au-dessus du sol

Installation sous ou au-dessus du plancher

  • Ajustement de la position des pédales à la stature du pilote
  • Restitution des actions du pilote automatique et des sensations d'effort au pilote
  • 2 pédales indépendantes pour un freinage différentiel
  • Nouveau design compact permettant une réduction du volume et du poids

  • © Free-Lance's / Safran
  • © Safran
  • © Safran
  • © Arregladas