Nacelles et manche à air des Falcon F7X/F8X

Des nacelles haute performance

Les nacelles Safran Nacelles des Falcon 7X/8X, réalisées à l'aide d'un pourcentage très élevé de matériaux composites, intègrent un inverseur de poussée à deux portes de type PERT® (Planar Exit Rear Target), ainsi qu'une bride de fixation d'inverseur réalisée en technologie RTM (Resin Transfer Moulding), et participent à l'empreinte sonore réduite de l'ensemble propulsif du Falcon 7X/8X grâce à leur revêtement acoustique en matériaux composites.

L’inverseur de poussée freine l’avion à l’atterrissage.

Les inverseurs de poussée sécurisent le freinage de l’avion notamment sur piste courte, mouillée, enneigée ou verglacée.

Safran Nacelles a une expertise dans l’assemblage de structures aéronautiques que sont les inverseurs de poussée. La société maîtrise tout le processus d’assemblage des pièces : Les pièces sont positionnées les unes aux autres, ajustées à la structure au travers de calage, perçage, fraisage, collage et rivetage.

Intégration de la nacelle sur le moteur et support à la ligne d’assemblage final

Tous les composants de la nacelle -entrée d’air, capots moteur, inverseur de poussée, tuyère et EBU*- sont assemblés au moteur sur le site d’intégration de Safran Nacelles à Toulouse. Les derniers ajustements entre la nacelle, le moteur et le mât, par lequel elle sera reliée au fuselage de l'avion sont réalisés avant envoi sur la ligne d’assemblage finale de Dassault Aviation à Mérignac, où les équipes Safran Nacelles assurent un support.

*EBU : Engine Build Up est l’habillage moteur et regroupe différents équipements : harnais électriques, tubes, vannes de circulation, le dégivrage de l’entrée d’air, l’alimentation électrique, etc.