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Nacelles de l’Embraer E170/175

Nacelle de l’Embraer 175

Nacelles de l’Embraer E170/175

Safran Nacelles

Type d’inverseur de poussée Inverseur à grilles

Référence du moteur CF34-8 de GE

Catégorie/classe d'avion Aviation régionale

Les nacelles de l’Embraer E170/175 contribuent aux performances de l’ensemble propulsif et de l’avion : elles sont aérodynamiques, robustes et participent au freinage de l’avion à l’atterrissage. Un service après-vente est assuré 24h/24 et 7j/7.

Nacelles de l’Embraer E170/175

Produit Nacelles et inverseurs de poussée

Safran Nacelles

Type d’inverseur de poussée Inverseur à grilles

Référence du moteur CF34-8 de GE

Catégorie/classe d'avion Aviation régionale

Légères : ces nacelles proposent une masse optimisée grâce à une forte utilisation de matériaux composites.

Silencieuses : ces nacelles aérodynamiques réduisent le bruit du moteur grâce aux traitements acoustiques.

Robustes et fiables : les inverseurs de poussée sont des systèmes de conception éprouvée.

Embraer 175

Les nacelles MHD de l'Embraer E170/175

Les nacelles MHD de l'Embraer E170/175 intègrent un inverseur de poussée Cascade à grilles, qui bénéficie de panneaux acoustiques en composites et dont la structure interne, fixe, est en carbone composite.

 

L'Embraer 170, dont le programme a été lancé en juin 1999, est entré en service en mars 2004 ; tandis que l'Embraer 175 est entré en service en juillet 2005.

 

  • © Safran
  • © Frédéric Lert / Safran
  • © Philippe Pons / Safran