Nacelles de l'Airbus A340 -500/-600
Nacelles de l'Airbus A340 -500/-600
Nacelles de l'Airbus A340 -500/-600
Type d’inverseur de poussée Inverseur à grilles
Référence du moteur Rolls-Royce Trent 500
Catégorie/classe d'avion Aviation long-courrier
Les nacelles de l’Airbus A340 -500/-600 contribuent aux performances de l’ensemble propulsif et de l’avion : elles sont aérodynamiques, robustes et participent au freinage de l’avion à l’atterrissage. Un service après-vente est assuré 24h/24 et 7j/7.
Nacelles de l'Airbus A340 -500/-600
Type d’inverseur de poussée Inverseur à grilles
Référence du moteur Rolls-Royce Trent 500
Catégorie/classe d'avion Aviation long-courrier
Légère : La nacelle est allégée par l'emploi de matériaux composites (40%)
Silencieuse : La nacelle réduit le bruit du moteur grâce aux traitements acoustiques
Performante : Une nacelle aérodynamique qui contribue à la diminution de la consommation de carburant
Les nacelles de l'Airbus A340 -500/-600
Les nacelles Safran Nacelles des A340 -500/-600 intègrent un inverseur de poussée à grille de type Cascade, composé à 40% de matériaux composites. Elles bénéficient d'une amélioration du traitement acoustique de l'entrée d'air.
L'A340 -500/-600, dont le programme a été lancé en décembre 1997, est entré en service en août 2002.
- © Safran
- © Safran Nacelles
- © Frédéric Lert / Safran
- © Eric Drouin / Safran