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Nacelles du Gulfstream G700

Nacelle du Gulfstream G700

Nacelles du Gulfstream G700

Safran Nacelles

Longueur de la nacelle 5,2 mètres

Diamètre de la nacelle 1,9 mètres

Type d’inverseur de poussée Planar Exit Rear Target ®

Référence du moteur Rolls-Royce Pearl 700

Catégorie/classe d'avion Aviation d’affaires

Une nacelle Safran à bord de l’avion d’affaires haut de gamme G700 de Gulfstream Aerospace équipé des moteurs Rolls-Royce Pearl 700.

Nacelles du Gulfstream G700

Produit Nacelles et inverseurs de poussée

Safran Nacelles

Longueur de la nacelle 5,2 mètres

Diamètre de la nacelle 1,9 mètres

Type d’inverseur de poussée Planar Exit Rear Target ®

Référence du moteur Rolls-Royce Pearl 700

Catégorie/classe d'avion Aviation d’affaires

Avec le développement et la production de cette nacelle de haute technologie, qui contribue aux performances de l’ensemble propulsif et de l’avion, Safran Nacelles démontre son expertise sur le segment de marché des jets intermédiaires et à long rayon d'action.

 

 

Une nacelle de dernière génération

Un équipement de haute performance

Safran Nacelles builds and delivers the complete nacelle for Rolls-Royce' Pearl 700 turbofan engines on the G700

La dernière génération de nacelles pour l’aviation d’affaires à large cabine

Avec le développement et la production de cette nacelle de haute technologie, Safran Nacelles démontre son expertise sur le segment de marché des jets intermédiaires et à long rayon d'action. Son expérience sur l'intégration des inverseurs de poussée ainsi que dans l'application de matériaux composites et de traitement acoustique dans les processus de fabrication ont permis de concevoir une nacelle très haut de gamme.

 

Safran Nacelles builds and delivers the complete nacelle for Rolls-Royce' Pearl 700 turbofan engines on the G700

Un équipement de haute performance

Ses principaux composants sont :

- l'entrée d'air contribuant à l'atténuation acoustique et la stabilisation des aubes de soufflante,

- les portes de capot de soufflante et les portes de l'inverseur de poussée, toutes fabriquées en matériaux composites, pour un meilleur aérodynamisme ainsi qu'une résistance accrue à la chaleur et au feu,

- l'inverseur de poussée type PERT® (Planar Exit Rear Target) à deux portes apportant un gain supplémentaire d'aérodynamisme,

- le composant apron servant d'interface mécanique et électrique entre l'ensemble propulsif et l'avion.

 

 

Gulfstream G700 first flight

L’inverseur de poussée freine l’avion à l’atterrissage.

Les nacelles du G700 sont équipées d’inverseurs de poussée de type PERT®. Actionnés par le pilote, deux volets de la nacelle s’ouvrent et redirigent le flux d’air vers l’avant générant une contre poussée qui freine l’avion à l’atterrissage. Les inverseurs de poussée sécurisent le freinage de l’avion notamment sur piste courte, mouillée, enneigée ou verglacée.

 

Safran Nacelles a une expertise dans l’assemblage de structures aéronautiques que sont les inverseurs de poussée. Elle maîtrise tout le processus d’assemblage des pièces : les pièces sont positionnées les unes aux autres, ajustées à la structure au travers de calage, perçage, fraisage, collage et rivetage. La société développe et intègre également les systèmes d’actionnement des inverseurs de poussée. 

 

 

Honeycombing of GE Passport thrust reverser in composite cleanroom

Le composite pour plus de légèreté

Les matériaux composites réduisent la masse de la nacelle. Safran Nacelles a une expertise unique sur des pièces en composite de grandes tailles et de formes complexes (en oméga) et dont les épaisseurs varient.

 

 

Honeycombing of GE Passport thrust reverser in composite cleanroom

Du traitement acoustique pour réduire les bruits du moteur.

Sur les panneaux en composites de la nacelle G700, des traitements acoustiques en nid d’abeille sont appliqués sur des zones stratégiques. De plus, la peau en composites est percée de centaines de milliers de trous pour que le bruit se disperse et soit piégé dans les alvéoles du nid d’abeilles. Ce procédé réduit significativement le bruit du moteur. Safran Nacelles a une expertise unique en acoustique dans un environnement moteur. 

 

 

  • © Adrien Daste / Safran
  • © Sofiène Roussillon / Safran
  • © Patrick Boulen / Safran