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Moteur d’hélicoptère Arrius 2G1

Arrius 2K

Arrius 2G1

Safran Helicopter Engines

Puissance max. continue 610 shp

Puissance max. décollage 720 shp

Puissance max. d’urgence (OEI) 792 shp

Régulation moteur Calculateur de régulation numérique (FADEC) double canal

L’Arrius 2G1, équipe l’hélicoptère bimoteur russe Ka-226 de Russian Helicopters. En service en Russie, cet hélicoptère fait également l’objet d’un important contrat militaire en négociation entre la Russie et l’Inde.

Arrius 2G1

Produit Moteurs pour hélicoptères

Safran Helicopter Engines

Puissance max. continue 610 shp

Puissance max. décollage 720 shp

Puissance max. d’urgence (OEI) 792 shp

Régulation moteur Calculateur de régulation numérique (FADEC) double canal

Haut niveau de maturité

Conçu autour d’un générateur de gaz éprouvé

Configuration à deux modules assurant des coûts de maintenance et d’opération réduits

Certifié en novembre 2011

Certifié en novembre 2011, l'Arrius 2G1 est en mesure de fournir une puissance de 720 shp au décollage et de 610 shp en régime de croisière. Sa puissance maximale en régime OEI (One Engine Inoperative, ou régime d'urgence en cas de panne d'un des deux moteurs) est de 792 shp.

Le moteur le plus compétitif de sa catégorie

Avec plus de 3 800 exemplaires livrés à 430 clients dans 60 pays et plus de 10 millions d’heures de fonctionnement, la famille Arrius couvre une plage de puissance entre 450 et 750 shp et se destine au marché des hélicoptères légers monomoteurs et bimoteurs.

Au fil des années, la gamme Arrius a maintenu son statut de motorisation la plus compétitive et la plus robuste sur le marché de l’hélicoptère léger, et continue d’équiper de nouveaux modèles.

  • © Rémi Bertrand / Safran
  • © Ritam Banerjee / CAPA Pictures / Safran