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Makila, le moteur d’hélicoptère le plus performant et fiable de sa catégorie

Makila 2A

Makila

Safran Helicopter Engines

Puissance de 1800 à 2100 shp

TBO (temps entre deux révisions) Jusqu’à 4000 heures

Le Makila est un moteur destiné aux hélicoptères lourds de 9 à 12 tonnes, développant une puissance de 1800 à 2100 shp. Il motorise toutes les variantes de H215 et H225 d’Airbus.

Makila

Produit Moteurs pour hélicoptères

Safran Helicopter Engines

Puissance de 1800 à 2100 shp

TBO (temps entre deux révisions) Jusqu’à 4000 heures

Calculateur de régulation numérique (FADEC) double canal pour alléger la charge de travail des pilotes et accroître la sécurité

Coûts d’opération réduits

12 millions
Plus de 12 millions d’heures de fonctionnement

Performant et fiable

Le moteur Makila, largement utilisé au combat, est particulièrement efficace dans les missions de transport tactique et de sauvetage. Il a gagné une solide réputation de fiabilité et de solidité parmi les opérateurs évoluant dans des conditions difficiles, notamment vers les zones pétrolières et gazières (transport « offshore ») ou dans les environnements militaires extrêmes.

Un moteur qui a fait ses preuves

Les Makila 1A1 et 1A2 sont destinés aux hélicoptères de la famille SA330 Puma et AS332 et AS562 Super Puma d’Airbus. Le Makila 1A1 motorise la dernière version du Super Puma, le H215. Le Makila 1K2 est destiné à l'hélicoptère de combat sud-africain Rooivalk de Denel Aviation. 

Le Makila 2A / 2A1 est une évolution du Makila 1 qui équipe les hélicoptères H225 et H225M Caracal. Le Makila 2A / 2A1 fournit 14 % de puissance en plus que le Makila 1A. Il est ainsi en mesure de fournir une puissance de 2 101 shp au décollage et une puissance de 1 970 shp en régime de croisière. Il a reçu sa certification en 2004.
 

  • © Rémy Bertrand / Safran
  • © Cyril Abad / CAPA Pictures / Safran