Avertissement Ce site n'est pas recommandé pour les navigateurs Internet Explorer. Veuillez utiliser un autre navigateur Web pour profiter d'une meilleure expérience.

Inverseurs de poussée et entrée d’air des Embraer ERJ135/145

Explorer

Inverseurs de poussée et entrée d’air des Embraer ERJ135/145

Inverseurs de poussée de l'Embraer ERJ 135

Inverseurs de poussée et entrée d’air des Embraer ERJ135/145

Safran Nacelles

Type d’inverseur de poussée Target

Référence du moteur AE 3007A

Catégorie/classe d'avion Aviation d’affaires

Les inverseurs de poussée de l’Embraer ERJ135/145 contribue aux performances de l’ensemble propulsif et de l’avion : ils sont aérodynamiques, robustes et participent au freinage de l’avion à l’atterrissage. Un service après-vente est assuré 24h/24 et 7j/7.

Inverseurs de poussée et entrée d’air des Embraer ERJ135/145

Safran Nacelles

Type d’inverseur de poussée Target

Référence du moteur AE 3007A

Catégorie/classe d'avion Aviation d’affaires

Silencieux : les inverseurs de poussée réduisent le bruit du moteur grâce aux traitements acoustiques.

Robustes et fiables : les inverseurs de poussée Safran Nacelles sont des systèmes de conception éprouvée.

Légers : des inverseurs de poussée avec une masse optimisée grâce à l’emploi de matériaux composites.

ERJ135

Inverseurs de poussée des Embraer ERJ135/145

L'inverseur Target est un inverseur de poussée à deux portes et tuyère fixe, permettant de réduire le poids de l'ensemble propulsif et d'améliorer son efficacité.

Le vol inaugural de l'ERJ-145 a eu lieu en août 1995, et il est entré en service en 1998.

 

  • © Safran
  • © Olivier Cleynen
  • © Eric Drouin / Safran