Inverseurs de poussée et entrée d’air des Embraer ERJ135/145
Inverseurs de poussée et entrée d’air des Embraer ERJ135/145

Inverseurs de poussée et entrée d’air des Embraer ERJ135/145
Type d’inverseur de poussée Target
Référence du moteur AE 3007A
Catégorie/classe d'avion Aviation d’affaires
Les inverseurs de poussée de l’Embraer ERJ135/145 contribue aux performances de l’ensemble propulsif et de l’avion : ils sont aérodynamiques, robustes et participent au freinage de l’avion à l’atterrissage. Un service après-vente est assuré 24h/24 et 7j/7.
Inverseurs de poussée et entrée d’air des Embraer ERJ135/145
Type d’inverseur de poussée Target
Référence du moteur AE 3007A
Catégorie/classe d'avion Aviation d’affaires
Silencieux : les inverseurs de poussée réduisent le bruit du moteur grâce aux traitements acoustiques.
Robustes et fiables : les inverseurs de poussée Safran Nacelles sont des systèmes de conception éprouvée.
Légers : des inverseurs de poussée avec une masse optimisée grâce à l’emploi de matériaux composites.

Inverseurs de poussée des Embraer ERJ135/145
L'inverseur Target est un inverseur de poussée à deux portes et tuyère fixe, permettant de réduire le poids de l'ensemble propulsif et d'améliorer son efficacité.
Le vol inaugural de l'ERJ-145 a eu lieu en août 1995, et il est entré en service en 1998.
- © Safran
- © Olivier Cleynen
- © Eric Drouin / Safran