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Inverseurs de poussée du Bombardier Challenger 300/350

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Inverseurs de poussée du Bombardier Challenger 300/350

Bombardier Challenger Thrust reverser

Inverseurs de poussée du Bombardier Challenger 300/350

Safran Nacelles

Type d’inverseur de poussée Planar Exit Rear Target

Référence du moteur HTF7000

Catégorie/classe d'avion Aviation d’affaires

Les inverseurs de poussée du Bombardier Challenger 300/350 contribuent aux performances de l’ensemble propulsif et de l’avion : ils sont aérodynamiques, robustes et participent au freinage de l’avion à l’atterrissage. Un service après-vente est assuré 24h/24 et 7j/7.

Inverseurs de poussée du Bombardier Challenger 300/350

Produit Nacelles et inverseurs de poussée

Safran Nacelles

Type d’inverseur de poussée Planar Exit Rear Target

Référence du moteur HTF7000

Catégorie/classe d'avion Aviation d’affaires

Silencieux : les inverseurs de poussée réduisent le bruit du moteur grâce aux traitements acoustiques.

Robustes et fiables : les inverseurs de poussée brevetés PERT® sont des systèmes de conception éprouvée.

Légers : des inverseurs de poussée avec une masse optimisée grâce à l’emploi de matériaux composites.

Bombardier Challenger 300 :  nacelle motor Honeywell HTF7000

Inverseurs de poussée du Bombardier Challenger 300/350

Ces inverseurs de poussée à deux portes, munis d'une tuyère fixe, sont dotés de peaux et panneaux externes en composites/aluminium, et bénéficient d'une simplification du système d'actionnement et de verrouillage, permettant de réduire le poids de l'ensemble propulsif et d'améliorer son efficacité.

Le programme d'inverseurs de poussée du Challenger 300, en service depuis janvier 2004, a été lancé en 1999. En 2013, Bombardier a lancé une nouvelle variante, le Challenger 350, qui est entré en service en 2014.

 

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  • © Safran
  • © Lionel Flusin / Capa Pictures / Safran
  • © Lionel Flusin / CAPA Pictures / Safran