Frein Carbone de l'Airbus A350-900

Une disponibilité accrue, des temps de rotation plus courts, une endurance prolongée : 2 000 LPO

Les freins carbone de Safran Landing Systems pour l'A350-900 offrent des performances supérieures (meilleure absorption d'énergie) et un refroidissement plus rapide pour des temps de rotation (TAT) plus courts et une disponibilité accrue de la flotte.

Moins de pièces pour une fiabilité accrue, un poids réduit et une maintenance simplifiée

Le frein de l'A350-900 est un frein à cavité unique. Pour un avion de la même catégorie de poids, ce frein ne contient que cinq pistons (au lieu de six) et quatre rotors (au lieu des cinq habituellement). Ce frein est plus léger que son concurrent, tout en conservant une capacité thermique maximale.

Le frein Sepcarb®III OR (oxidation resistant - résistant à l'oxydation) de Safran Landing Systems est doté du revêtement anti-oxydation Anoxy® 66 pour une meilleure protection contre les produits de dégivrage. Le train d'atterrissage principal comprend huit roues de 23 pouces et huit freins, tandis que le train avant est équipé de deux roues de 16 pouces.

Safran Landing Systems s'engage pleinement dans la production de roues et de freins respectueux de l'environnement, notamment :

• Le système lui-même, qui est 100 % sans cadmium, sans chrome, sans béryllium (douilles de frein en bronze au silicium) et sans amiante (isolation en acier inoxydable ou en titane)
• Le processus de production est sans solvant (couche de finition à base d'eau, apprêt à faible teneur en COV/composés organiques volatils) et n'utilise aucun chlorofluorocarbone ni halon, y compris chez les fournisseurs