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Conteneurs de soute cargo : d’excellentes performances et le poids le plus léger du marché

Lower deck container

Conteneurs de soute cargo

Safran Cabin

Série de l'alliage extrudé de la structure supérieure série 7 000

Série de l'alliage du panneau de la base série 7 000

Intérieur lisse 100%

Pièce d’angle de base remplaçable individuellement 100%

Types d'attaches de la structure supérieure 1

Safran Cabin propose une large gamme de solutions de conteneurs de soute cargo qui répondent aux besoins des compagnies aériennes en matière de durabilité, de réduction de poids et d'adaptabilité à leurs enjeux spécifiques.

Conteneurs de soute cargo

Produit Conteneurs cargos et palettes

Safran Cabin

Série de l'alliage extrudé de la structure supérieure série 7 000

Série de l'alliage du panneau de la base série 7 000

Intérieur lisse 100%

Pièce d’angle de base remplaçable individuellement 100%

Types d'attaches de la structure supérieure 1

Le poids le plus faible du marché, soit 51 kg / 112 lbs, avec le panneau Endumax.

Amélioration des performances de +18 % par rapport au conteneur AKE standard

Gain de temps de 30 secondes grâce au nouveau système de verrouillage de porte à galet champignon SEN

Notre gamme de conteneurs de soute cargo est entièrement personnalisable, des cadres renforcés aux portes et matériaux des panneaux supérieurs (Endumax, Herculight ou aluminium). De conception flexible et modulaire, ils garantissent une maintenance plus rapide et une excellente réparabilité, quelle que soit la configuration.
+ de 700
Livraisons d’ULD aux compagnies aériennes
Conteneurs de soute cargo
Conteneur aluminium de pont inférieur
Conteneur aluminium de pont inférieur
Conteneur aluminium de pont inférieur
© Safran Cabin
Conteneur de pont inférieur Herculight
Conteneur de pont inférieur Herculight
Conteneur de pont inférieur Herculight
© Safran Cabin
Conteneur de pont inférieur Herculight
Conteneur de pont inférieur Herculight
Conteneur de pont inférieur Herculight
© Safran Cabin
Conteneurs de pont inférieur Endumax
Conteneurs de pont inférieur Endumax
Conteneurs de pont inférieur Endumax
© Safran Cabin
Conteneurs de pont inférieur Endumax
Conteneurs de pont inférieur Endumax
Conteneurs de pont inférieur Endumax
© Safran Cabin
Attache d'une porte de conteneur SEN
Attache d'une porte de conteneur SEN
Attache d'une porte de conteneur SEN
© Safran Cabin
Attache d'une porte de conteneur SEN
Attache d'une porte de conteneur SEN
Attache d'une porte de conteneur SEN
© Safran Cabin
Attache d'une porte de conteneur SEN
Attache d'une porte de conteneur SEN
Attache d'une porte de conteneur SEN
© Safran Cabin
Détail d'un renforcement de conteneur
Détail d'un renforcement de conteneur
Détail d'un renforcement de conteneur
© Safran Cabin

Système de verrouillage SEN

SEN Door Mushroom Lock

Porte SEN

La porte SEN, qui signifie « Sûr, Ergonomique et Non-Velcro », intègre un système breveté de verrouillage à galet champignon qui assure une fermeture facile, rapide et étanche de la porte, et réduit le temps d'ouverture et de fermeture de la porte de 30 secondes en moyenne. Les temps et les coûts de manipulation sont réduits, tandis que le problème courant de la détérioration du velcro est évité.

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Résistance supérieure aux dommages

Cargo Reinforcement

Options de renforcement des conteneurs cargo

Certaines opérations nécessitent des conteneurs cargo présentant une résistance supérieure aux dommages dans des zones spécifiques - ce que nous assurons en améliorant le renforcement de ces conteneurs. Safran Cabin propose des renforcement personnalisés sur trois zones clés grâce à des Extrusions renforcées avec des alliages de résistance supérieure, des plaques de choc pour résister aux opérations quotidiennes et aux dommages causés par les chariots élévateurs et des panneaux renforcés pour les conteneurs qui nécessitent une résistance aux chocs et une durabilité encore plus importante.

Un support de maintenance réactif

Services proposés dans le monde entier depuis 3 pays : la Thaïlande, les États-Unis et les Pays-Bas. Expédition des pièces aux stations MRO dans un délai court pouvant aller jusqu'à 6 semaines.

  • © Safran Cabin