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Barrières à filet - Systèmes d'arrêt d'urgence pour avions militaires

Système d'arrêt à filet

Barrières à filet

Safran Aerosystems

Capacité d'absorption d'énergie (ft lbf x10(6) / MJ) 125/170

Vitesse d'engagement maximale (kts) 190

Distance d'arrêt maximale (ft / m) 1,200/365

Distance d'arrêt minimale (ft / m) 400/125

Temps de relevage (secondes) 1.5

Les barrières à filet de Safran Aerosystems sont installés des le POR d'une piste. Ils sont utilisés principalement comme systèmes d'arrêt d'ugence pour les avions sans crosse, mais egalement par les avions avec crosse qui n'ont pas pu engager un brin.

Barrières à filet

Offre Systèmes d’arrêt d’urgence

Safran Aerosystems

Capacité d'absorption d'énergie (ft lbf x10(6) / MJ) 125/170

Vitesse d'engagement maximale (kts) 190

Distance d'arrêt maximale (ft / m) 1,200/365

Distance d'arrêt minimale (ft / m) 400/125

Temps de relevage (secondes) 1.5

75 ans d'expérience inégalées. Plus de 5000 systèmes vendus dans plus de 80 pays.

Une large offre de produits et de services conforme aux exigences aéronautiques, opérationnelles et environnementales.

Un soutien technique indéfectible tout au long du cycle de vie des produits.

Plus de 7,000
Heures de simulation numérique en dynamique

Barrières à filet

High Performance Net

Filets à éléments multiples (MEN) et filets haute performance (HP)

Depuis le premier système développé en partenariat avec la DGA et breveté en 1954, les filets en nylon et polyester de Safran Aerosystems, connus sous le nom de filets à éléments multiples (MEN) et filets haute performance (HP), restent les leaders du marché. Ces équipements à la pointe de l’innovation, grace à nos capacités uniques de conception et de validation par simulation numérique, assurent l’arrêt des avions en toute sécurité, tout en limitant les dommages aux appareils.

Dispositifs de relevage de filet

Net raising devices

Systèmes de relevage pneumatique, hydraulique et électrique

Trois dispositifs de relevage servant à relever les filets sont proposés par Safran Aerosystems : le système pneumatique Type 5 avec un temps de relevage de 1,5 seconde, le système hydraulique BAK-15 ou 61QSII, et le dispositif de relevage Mk-6 alimenté par un moteur électrique. Lorsqu'un avion s'engage dans le filet, ce dernier est libéré puis les sangles sont réparties sur la structure de l'avion avec un minimum de dommages.

Absorbeurs d'énergie

Energy Absorber

Freins à friction, Water Twister® et textile

Les solutions de freins à friction de Safran Aerosystems incluent le BAK-12 et le SmartArrest®, des freins à friction actionnés hydrauliquement, les plus utilisés au monde. Idéal pour les avions de combat de nouvelle génération et les missions interalliées, le BAK-12 et le SmartArrest® soutiennent les forces aériennes nécessitant des performances d'arrêt optimales pour une large gamme de poids d'aéronefs et d'opérations. Les autres systèmes d'absorption d'énergie conçus par Safran Aerosystems sont le Water Twister® et le frein textile modulaire (MB), système à usage unique idéal lorsque la fréquence d'engagement est faible.

Produits et services supplémentaires

Control System

Systèmes de télécommande

Les systèmes de télécommande permettent de contrôler plusieurs systèmes à brin rétractable ou à filet à partir d'une seule interface de contrôle. L'utilisateur peut contrôler les systèmes depuis la tour ou le site, tout en recevant des informations sur l'état de l'installation. Ces systèmes s'intègrent aux infrastructures déjà existantes et utilisent des technologies de communication en cuivre, en fibre optique ou radio.

Installation - Stanchion system

Des produits et services pour faciliter l’installation en surface, en fosse ou mobile

L'environnement de la piste influe sur le choix du système d’arrêt. En cas d’installation fixe, ce dernier peut en effet devoir se conformer aux directives de l'Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI). Safran Aerosystems propose donc une offre de service complète : plans d'implantation, surveillance des travaux de génie civil, supervision de l'installation, formation des utilisateurs, support technique pendant tout le cycle de vie du produit. Ces services peuvent aussi être inclus dans des forfaits clés en main. Le PortArrest® P-IV ESCO est adapté quant à lui aux installations temporaires. Il s’agit d’un système d'arrêt mobile autonome conçu pour déployer et récupérer rapidement une escadre en toute sécurité sur des pistes permanentes ou temporaires.

  • © Safran
  • © Safran Aerosystems - Mike Peters
  • © Safran Aerosystems - Paul Ryan
  • © Safran Aerosystems - Régis Lambert
  • © Safran Aerosystems-Vincent Denis