Arriel 1E2
Arriel 1E2, le moteur de l’EC145 d’Airbus
Arriel 1E2
Puissance max. continue 692 shp
Puissance max. décollage 738 shp
Puissance max. d’urgence (OEI) 771 shp
L’Arriel 1E2 motorise les hélicoptères EC145, BK 117C et UH-72A Lakota. L’Arriel 1E2 reprend les caractéristiques essentielles de la famille Arriel, à savoir une conception modulaire qui simplifie les opérations de maintenance et un générateur de gaz performant et robuste.
Arriel 1E2
Puissance max. continue 692 shp
Puissance max. décollage 738 shp
Puissance max. d’urgence (OEI) 771 shp
Toutes les 15 secondes un hélicoptère équipé d’un moteur Arriel décolle dans le monde
Répond en effet aux plus hauts standards du marché en termes de fiabilité et de robustesse
L’un des best-sellers de Safran
L’Arriel est le moteur d’hélicoptère le plus vendu de sa catégorie. Durant les 40 dernières années, près de 15 000 moteurs Arriel ont été produits, cumulant ensemble plus de 60 millions d'heures de vol. Développant des puissances allant de 650 à plus de 1000 shp, la famille Arriel équipe désormais plus de 40 types d’hélicoptères différents.
Le moteur d’hélicoptère le plus populaire de sa catégorie
L’U.S. Army en est le principal utilisateur de l’Arriel 1E2 avec plus de 900 moteurs en service sur sa flotte d’UH-72A Lakota, une version de l'EC145 assemblés chez Airbus Helicopters Inc., à Colombus dans le Mississippi.
La famille Arriel se décline en deux sous-familles : les Arriel 1 qui couvrent une puissance de 650 à 750 shp, et les Arriel 2 couvrant une puissance de 830 à plus 1000 shp.
Tous les jours, ce moteur est utilisé pour divers missions. Il est reconnu pour sa fiabilité par les opérateurs réalisant du transport médicalisé d’urgence (EMS), du sauvetage et des missions de surveillance et parapubliques dans des conditions exigeantes.
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