Safran en Russie

Depuis plus de 25 ans, Safran n’a de cesse de renforcer sa présence en Russie notamment au travers de partenariats industriels majeurs. Ainsi, dès 1990, le Groupe établit une collaboration avec NPO Saturn dans le domaine des systèmes de propulsion spatiaux. 11 ans plus tard, les deux groupes entament le programme de développement d’un tout nouveau moteur, le SaM146, qui sera sélectionné par Sukhoï en 2003 afin d’équiper son nouvel avion régional. En 2004, Safran et NPO Saturn créent PowerJet pour gérer le programme SaM146. Le Groupe a également construit d’autres partenariats avec des industriels russes depuis l’ouverture de son bureau à Moscou en 1991. Safran compte aujourd’hui 4 coentreprises et 3 filiales à Moscou, Rybinsk, Samara, et Komsomolsk-sur-l’Amour et emploie près de 500 personnes (dont 250 dans des co-entreprises) dans ses principaux marchés.

25
ans
de présence en Russie
4
co-entreprises
500
employés

 

Aéronautique

Fort de ses nombreux partenariats et collaborations industriels portant sur le développement, la production ou la vente de systèmes de propulsion pour avions et hélicoptères, Safran est un partenaire majeur du secteur aéronautique russe. Depuis plus de vingt ans, Safran fournit des moteurs CFM56®* aux compagnies aériennes russes telles qu'Aeroflot ou encore S7. Depuis son entrée en service en 2011 le SaM146, qui motorise le Sukhoï Superjet 100, affiche un taux de disponibilité exceptionnel de 99,9 %, une adaptabilité à tous les environnements opérationnels et des coûts de maintenance jusqu'à 20 % inférieurs à des moteurs comparables. Après la création de PowerJet, Safran et NPO Saturn ont créé deux autres entreprises supplémentaires situées à Rybinsk détenues elles aussi à parts égales : VolgAero, en 2005, pour produire des pièces des moteurs SaM146 et CFM56 et Poluevo, en 2007, pour fabriquer et exploiter le banc d'essai extérieur OATB.

Safran s'attache également à mettre en place des partenariats dans le domaine des turbines d'hélicoptères avec des hélicoptéristes comme Russian Helicopters. La filiale Kamov de Russian Helicopters, a en effet déjà choisi des turbines Safran pour deux de ses appareils : l'Arrius 2G1 pour l'hélicoptère bi-rotor Ka 226T et l'Ardiden 3G pour le Ka-62. Le premier décollage de cet hélicoptère motorisé par Safran a été réalisé en avril 2016.

Safran travaille enfin en coopération avec des compagnies aériennes russes en tant que fournisseur d'interfaces embarquées de traitement des données de vol.

*Produits, développés et commercialisés par CFM International, co-entreprise 50/50 entre Safran Aircraft Engines et GE

 

 

Sécurité

Safran développe des solutions de gestion de l'identité numérique pour plusieurs opérateurs de réseaux mobiles russes (gestion de l'enrôlement sécurisé, authentification et identification des clients ou des appareils connectés à un réseau mobile).
Le Groupe propose également aux établissements financiers un portefeuille complet de solutions, notamment des services et cartes de paiements et des solutions biométriques pour les applications bancaires. Enfin, le Groupe a déployé ses systèmes de détection de traces d'explosifs et de narcotiques dans les grands aéroports russes : Domodedovo, Sheremetyevo, Vnukovo et Pulkovo.

 

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  • Moteur spare SaM146Moteur spare SaM146© Philippe Stroppa / Safran
  • SaM146 - Assemblage module - Atelier 80 NPOSaM146 - Assemblage module - Atelier 80 NPO© Denis Mitrofanov / Safran
  • SaM146 - AssemblageSaM146 - Assemblage© Denis Mitrofanov / Safran
  • Assemblage de la nacelle sur le moteur SaM146Assemblage de la nacelle sur le moteur SaM146© Vladimir Borodine / Safran
  • Superjet 100Superjet 100© Eric Drouin / Safran

 

 

 

Un partenaire clé de la Russie

Safran a des perspectives de long terme sur le marché russe et son objectif principal est de renforcer la coopération avec ses partenaires et ses clients : industriels privés tels que, UAC (United Aircraft Corporation) et UEC (United Engine Corporation), mais également institutions et organismes publics. La collaboration de Safran avec la Russie en matière de Recherche & Développement est un volet essentiel de la stratégie du Groupe. Aujourd'hui, les travaux conjoints dans ce domaine avec les industriels russes se poursuivent au sein des différentes filiales aéronautiques de Safran.