Safran en Inde

Safran est présent en Inde depuis plus de 65 ans et compte aujourd’hui 6 sociétés et 1 Centre de Formation dédiés à la production, la conception ou les services dans les domaines de l’aéronautique et de la défense. Les 600 collaborateurs du Groupe présents en Inde contribuent à accroître le leadership de Safran dans ce pays et à développer des partenariats avec un large éventail de clients.

Safran motorise et/ou équipe plus de
70%
des avions et hélicoptères indiens
Plus de
1 200
turbines d'hélicoptères Safran en service
Près de
1 000
systèmes de navigation inertielle installés

 

Aéronautique

Safran s'engage à tenir un rôle de partenaire technologique de premier ordre dans le développement de l'industrie aéronautique indienne, principalement en lui fournissant des moteurs et/ou des équipements ainsi que des services de support pour les avions et les hélicoptères.

  • Premier fournisseur de turbomoteurs pour les hélicoptères déployés par les forces aériennes indiennes avec plus de 1 200 moteurs d'hélicoptère en service
  • Safran-HAL, entreprise commune entre Safran et Hindustan Aeronautics Limited (HAL) située à Bangalore produit l'unité de fabrication des composants de CM56 © et de LEAP © pour lM International.
  • En 2010, un centre a été ouvert près de l'aéroport de Hyderabad par CFM International, co-entreprise 50/50 entre Safran et GE, dans le but de former les opérateurs de moteurs CFM56 à la maintenance de ceux-ci. Plus de 500 ingénieurs et techniciens de maintenance y sont formés chaque année.
  • L'un des premiers fournisseurs de roues et de freins carbone pour les aéronefs commerciaux Airbus A320 et Boeing 787 déployés en Inde.
  • Plus de 1 000 moteurs CFM 56 © et LEAP © en service
  • En avril 2017, Air India et CFM International ont fêté la livraison et l'entrée en service du premier avion A320neo de la compagnie aérienne à être équipé d'un moteur LEAP-1A.  Ce premier avion a également pour particularité d'être doté du 100e moteur LEAP-1A de série.

Safran est un partenaire de longue date de l'armée indienne, à qui il fournit depuis les années 1950 des solutions aéronautiques ou terrestres.

 

Défense

Le premier fournisseur de systèmes de navigation inertielle pour les avions de combat indien. Les systèmes de navigation Sigma 95N équipent les avions de combat Sukhoi 30, Tejas, MiG-27, MiG-29, Jaguar et Hawk.

  • Développe et fournit le système de pilotage automatique (Automatic Flight Control System, AFCS) de l'hélicoptère Dhruv, qui comprend les capteurs Attitude and Heading Reference Systems APIRS ainsi que les ordinateurs et vérins de pilotage automatique, tous fabriqués et entretenus en Inde.
  • Plus de 500 avions de combat déployés par les forces aériennes indiennes et la marine indienne sont équipés de systèmes de navigation inertielle. 
  • Safran est l'un des principaux contributeurs aux 36 Rafale acquis par l'Inde en 2016. Les entreprises Safran produisent une grande partie des systèmes et équipements présents sur le Rafale, notamment les moteurs M88 de l'avion, le système de transmission de puissance, les trains d'atterrissage, les roues et les freins carbone, le système de navigation inertielle à gyrolaser, les gyroscopes pour le système de commande de vol électrique, le groupe auxiliaire de puissance (Auxiliary power unit, APU) et tous les câblages. En outre, Safran est maître d'oeuvre du projet d'armement air-sol modulaire AASM ou Hammer.
  • L'une des composantes clés du partenariat est le Shakti/Ardiden 1H1. Certifié en 2009, le moteur d'une puissance sur l'arbre de 1 400 shp a été co-développé par Safran et HAL et est à présent en cours de construction à Bangalore, sous la désignation Shakti, principalement au moyen de composants fabriqués en Inde. Le moteur a d'abord été sélectionné pour équiper l'hélicoptère Dhruv produit par HAL, désormais en service, et équipe également le Light Combat Helicopter (LCH), actuellement dans sa phase finale de qualification. À ce jour, plus de 350 Shakti ont été produits.
  • Plus récemment, l'Ardiden 1U, dérivé de l'Ardiden 1H1 spécialement conçu pour les hélicoptères monoturbines, a été sélectionné pour équiper le Light Utility Helicopter (LUH), un nouvel hélicoptère monoturbine multifonctions inédit, d'un poids de trois tonnes. L'architecture de ce moteur, compacte, comporte un générateur de gaz composé de deux étages de compresseurs centrifuges, couplé à une turbine haute pression à un étage et à une turbine libre de puissance à deux étages. Le premier vol technique de l'Ardiden 1U dans le LUH a eu lieu en septembre 2016 à Bangalore, et a atteint tous ses objectifs en termes de performances.
  • Inaugurée en octobre 2016 à Goa, dans le Sud-Ouest de l'Inde, par le ministre de la Défense indien, M. Manohar Parrikar, Helicopter Engines MRO Pvt. Limited (HE-MRO) est une joint-venture entre Safran et HAL qui fournit un support aux opérateurs nationaux et internationaux qui utilisent des moteurs d'hélicoptères, en premier lieu les forces aériennes et armées indiennes. La co-entreprise sera opérationnelle d'ici le début de l'année 2020 et fournira des services de maintenance, réparation et révision (Maintenance, Repair and Overhaul, MRO) aux utilisateurs des moteurs TM333 et Shakti installés sur les hélicoptères produits par HAL.

 

«»
  • HAL Dhruv HelicopterHAL Dhruv Helicopter © Ayush Ranka / CAPA pictures / Safran
  • Mirage 2000Mirage 2000 © Eric Drouin / Safran
  • Vues extérieures du centre de formation CFM56Vues extérieures du centre de formation CFM56 © Atul Sharma / CAPA Pictures / Safran
  • Cours pratiques avancés en maintenance de ligne et endoscopie sur des moteurs CFM56Cours pratiques avancés en maintenance de ligne et endoscopie sur des moteurs CFM56 © Atul Sharma / CAPA Pictures / Safran
  • Vues extérieures du centre de formation CFM56Vues extérieures du centre de formation CFM56 © Atul Sharma / CAPA Pictures / Safran

 

Soutenir la recherche

Afin de favoriser l'émergence de technologies et de solutions toujours plus innovantes, Safran a établi plusieurs partenariats avec des instituts indiens de premier plan dans les domaines des sciences et de l'éducation.

La collaboration avec l'IISc Bangalore et IIT Delhi porte notamment sur des sujets tels que « l'Internet des Objets » et les « Processeurs et calcul parallèle » qui s'inscrivent dans des thèmes répondant aux problématiques actuelles et futures.

Dans la même lignée, Safran travaille sur un projet de campus aérospatial avec l'ensemble des acteurs locaux des secteurs de l'aéronautique et de l'espace.

infographieinde2018.jpg

 

Appuyer sur Entrée pour valider ou Echap pour fermer