Aéronautique
Safran est l'un des principaux motoristes des compagnies aériennes canadiennes via CFM International (co-entreprise 50/50 entre Safran Aircraft Engines et GE) qui développe et produit le moteur CFM56®, référence dans la catégorie des avions monocouloirs. Air Canada a de plus d'ores et déjà sélectionné le moteur LEAP®, le successeur du CFM56, pour équiper ses futurs Boeing 737 MAX.
Les sites industriels de Safran situés à Ajax (ON) et à Mirabel (QC) sont spécialisés dans les activités d'ingénierie, de production, de développement et de maintenance de systèmes d'atterrissage et de freinage aéronautiques. Le Groupe produit ainsi les trains d'atterrissage de la plupart des avions Airbus, Boeing et Bombardier.
Safran fournit par ailleurs les inverseurs de poussée de l'avion d'affaires Global 5000 de Bombardier, conçoit et produit des systèmes d'avionique embarqués et assure le support client de la zone Amérique du Nord dans le domaine des nacelles.
Safran garantit aussi la maintenance et la réparation de ses moteurs d'hélicoptères Arriel et Arrius qui équipent les flottes des opérateurs nord-américains.
Safran jouit également d'une expertise reconnue en matière d'ingénierie, de conception de systèmes électriques, hydrauliques et mécaniques, ainsi qu'en matière d'intégration de systèmes de communications satellites sur hélicoptères. Le Groupe fournit à Bombardier des services techniques et d'ingénierie sur les programmes Global 7000/8000, Global 5000/6000, Challenger 300 et 605.
Fort de son expertise dans le domaine de l'avionique, Safran produit et assure depuis son site de Peterborough (ON) la maintenance de calculateurs de vol embarqués, de commandes de direction, de commandes de trains d'atterrissage et de freins destinés aux avionneurs et motoristes nord-américains.
Défense
Safran se positionne pour répondre aux besoins de modernisation et de développement des Forces armées canadiennes. Développée seule ou en partenariat, l'offre du Groupe comprend la fourniture de systèmes et équipements optroniques à haute performance, de drones, de systèmes de guidage et de navigation, ainsi que de logiciels critiques.
Safran conçoit également des cartes électroniques et des viseurs pour certains équipements navals du Département de la Défense américain. A l'issue d'une compétition internationale, Safran a aussi remporté le marché d'équipement en systèmes de navigation inertielle des six futurs patrouilleurs arctiques et océaniques de la classe Harry DeWolf de la Marine Royale du Canada.
Des partenariats-clés
La réussite de Safran au Canada repose sur l'expertise technologique du Groupe mais se nourrit aussi des relations de confiance établies avec les partenaires locaux. Safran les accompagne et soutient leurs initiatives en matière de recherche et d'innovation. Safran collabore depuis de nombreuses années avec les grands donneurs d'ordre canadiens, (Pratt & Whitney Canada, Bell Helicopter Textron Canada, Bombardier, etc.) et est actif dans de nombreux groupes de réflexion stratégique. Le Groupe siège ainsi au conseil d'administration et au comité exécutif de la Grappe Aéro-Montréal, qui regroupe l'ensemble des dirigeants du secteur aérospatial québécois. Il est également présent dans plusieurs comités exécutifs, ainsi que dans certains conseils d'administration comme ceux du Consortium de Recherche et d'Innovation en Aérospatiale au Québec (CRIAQ) et du Conseil Aérospatial de l'Ontario (OAC).
En collaboration avec le CRIAQ, Safran participe à plusieurs projets de R&D de grande envergure. En 2013, Safran a inauguré, en partenariat avec l'École Polytechnique de Montréal et le Conseil de recherches en sciences naturelles et en génie du Canada (CRSNG), une chaire industrielle sur les nouveaux composites tissés 3D pour l'industrie aéronautique. Enfin, le Groupe est membre de l'Association Canadienne des Industries de Défense et de Sécurité (CADSI) et de l'Association Canadienne de l'Hélicoptère (HAC).
