États-Unis Principal fournisseur de l’industrie aéronautique et de la défense

Moteurs d’avion

CFM International, société commune à 50/50 entre Safran Aircraft Engines et GE, est le leader mondial des moteurs pour avions commerciaux de 1^er niveau (plus de 100 places). Créée il y a plus de 40 ans, elle a développé et produit le CFM56® – le moteur le plus vendu au monde dans l’aviation commerciale. CFM International a lancé le moteur LEAP® qui apporte des améliorations majeures en matière de rendement énergétique et d’émissions. Le moteur LEAP équipe la famille d’avions Boeing 737 MAX en tant que moteur unique. Safran Aircraft Engines s’associe au spécialiste du tissage industriel Albany International pour fabriquer des pièces composites tissées en 3D, destinées à des composants de moteurs d’avions, en utilisant la technologie RTM (moulage par transfert de résine) à Rochester, dans le New Hampshire.

Avionique, électronique et systèmes de données

Sur ses sites de Californie, du Texas et de l’État de Washington, Safran offre à ses clients américains une large gamme de solutions d’avionique, d’électromécanique et d’éclairage pour les aéronefs civils et militaires à voilure fixe et à voilure tournante. La société assure le support technique, des services MRO, le marketing et la vente de composants de commandes de vol, de systèmes de surveillance de l’état des avions et de logiciels d’assurance qualité des opérations de vol. A travers le site de Safran Data Systems situé à Atlanta, le Groupe fournit des solutions de technologie de données avancées pour l’ensemble des essais aéronautiques, des systèmes de mission et des applications satellites.

Moteurs d’hélicoptères

Présent aux États-Unis depuis 40 ans, Safran Helicopter Engines est un fournisseur clé de turbomoteurs pour les hélicoptères commerciaux et militaires. La clientèle américaine des moteurs d’hélicoptères de Safran compte environ 400 opérateurs issus d’une grande variété de secteurs – entreprises, services médicaux d’urgence, tourisme, forces de l’ordre, offshore et services publics, ainsi que des agences gouvernementales telles que la Garde côtière américaine, l’armée américaine, les douanes et la protection des frontières, ainsi que le FBI. Safran assemble et entretient au Texas des variantes du moteur Arriel pour l’UH-72A Lakota de l’armée américaine, le H125 d’Airbus et le MH-65 Dolphin des garde-côtes américains.

Systèmes d’atterrissage

La présence américaine de Safran Landing Systems comprend une installation de pointe à Walton, Kentucky, dédiée à la production et à la remise en état de disques de frein en carbone pour des clients tels que Delta Air Lines, Air Canada et Spirit Airlines, ainsi qu’à la production de roues et de freins pour des clients civils et militaires. Grâce à son réseau de stations de réparation de roues et de freins en Floride, au Nevada, en Pennsylvanie, au Texas et dans le Wisconsin, Safran soutient ses clients sur l’ensemble du territoire américain. En tant que fournisseur clé de Boeing, la société est responsable de la conception, du développement, de la qualification, des tests, de la fabrication et du support des trains d’atterrissage principal et avant du Boeing 787 Dreamliner.

Systèmes électriques

Safran est présent sur le marché américain avec des solutions couvrant l’ensemble de la chaîne électrique embarquée pour les avions de ligne commerciaux et les avions militaires. À Denton, au Texas, Safran produit des faisceaux de câbles pour divers clients, dont Boeing Defense Systems, Northrop Grumman et Bell. Forte de ses activités de câblage en Caroline du Sud et dans l’État de Washington, la société soutient des programmes clés de Boeing, notamment la fourniture de câblage pour le Boeing 787 Dreamliner et le 777X. Dans ses établissements de Floride et de l’Ohio, Safran développe et entretient également des systèmes de production, de distribution et de gestion de l’énergie électrique pour les avions.

Propulsion et équipement d’aéronefs militaires

Les avions P-8 Poseidon et C-40 Clipper de Boeing sont équipés de moteurs CFM56-7B de CFM International. Les systèmes d’atterrissage de Safran sont utilisés sur de nombreux avions militaires américains, tels que le chasseur F/A-18, l’avion de transport C-17, l’avion ravitailleur KC-135 et le V-22 Osprey à rotors basculants. Safran fournit également des solutions de câblage pour le F-16 de Lockheed Martin, le F-22 et le ravitailleur aérien KC-135R de Boeing, ainsi que le V-22 de Boeing et Bell. Les forces armées américaines utilisent les systèmes et équipements avioniques de Safran : pilotes automatiques, commandes de vol et systèmes de navigation inertielle. Le CH-53K King Stallion (commandes du poste de pilotage) et le UH-72A Lakota (suite avionique) sont des plateformes de giravions clés équipées par Safran.

Opportunités de carrière, mobilité et formation

Safran propose des postes de tous niveaux notamment en ventes, ingénierie, recherche, conception et développement, finances, RH, production et support client. Le Groupe offre des possibilités de mobilité entre les équipes, les entreprises ou les pays. Présent dans 24 États américains, Safran offre des opportunités d’apprentissage et de développement aux employés de la région grâce à Safran University North America, et propose un programme de mentorat conçu pour mettre en relation des employés de différentes disciplines et à différents stades de leur carrière. 

Si vous cherchez à évoluer vers un rôle de management, Safran vous offre plusieurs possibilités, du management d’équipes aux responsabilités transversales pour des projets et programmes.