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Ingenieur-e furtivite arriere-corps militaire F/H

Publié
Société : Safran Aircraft Engines Domaine d'activité : Mécanique des fluides Emplacement : Réau , Ile de France , France Type de contrat : CDI Durée du contrat : Temps complet Diplôme requis : BAC+5 Expérience requise : Supérieure à 3 ans Statut professionnel : Ingénieur & Cadre
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Parlons de votre future mission

L'arrière-corps, composé de la postcombustion et de la tuyère à section variable, se situe en fin de moteur. Ce module est donc fortement visible depuis l'extérieur. L'environnement thermique chaud conduit les pièces de l'arrière-corps à fortement rayonner dans les longueurs d'onde infra-rouge. La maîtrise de ce rayonnement conduit à la furtivité de l'avion.

Intégré-e au sein de l'équipe de conception multi-métier des arrières corps, vous collaborerez aux activités de montée en maturité des méthodes de détermination de la signature infra-rouge de l'arrière-corps et d'amélioration de la furtivité du moteur. Vos missions principales seront de:
• Développer et/ou mettre en œuvre des méthodologies de calculs thermiques et radiatif avancées ;
• Participer aux études d'optimisation des postcombustions dans les domaines de la furtivité ;
• Travailler sur l'amélioration de la furtivité des pièces de l'arrière-corps en évaluant des nouveaux concepts ;

Pour réaliser ces missions, le candidat sera amené à travailler en étroite collaboration avec les chefs de projet, les avant-projets moteur, la production et les autres bureaux d'études des modules du moteur (turbines et compresseurs principalement).

Parlons de vous

• Ingénieur ou docteur avec une spécialisation en aérodynamique, thermique et/ou en physique des transferts (fluides ou énergétiques) ;
• Ses qualités :
o Créativité, ouverture d'esprit et rigueur.
o Dynamisme et Autonomie,
o Goût pour le travail en équipe
• Anglais maîtrisé impératif.
• Des connaissances en calcul thermique aux éléments finis (ABAQUS, ANSYS) seraient appréciées.
• Des connaissances en calcul CFD (RANS et/ou LES) et en programmation Python seraient appréciées.
• Des connaissances en physique du rayonnement seraient appréciées.
• Le candidat justifie d'une première expérience (3ans) dans le développement de méthodes aérothermiques appliquées aux machines thermiques en ou dans leur conception (calculs, essais)

Quelques précisions

De fréquents déplacements sont à prévoir sur les sites de Gennevilliers et Corbeil
(déplacements, astreintes, plateaux, immersions …)

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