Parlons de votre future mission
Dans les phases de conception de l'ensemble propulsif, des outils basse fidélité basés sur des corrélations sont souvent utilisés afin de répondre aux besoins des bureaux d'études sur diverses problématiques (perméabilité, coefficients d'échange). Ces corrélations sont, pour la plupart, issues d'études expérimentales parfois menées il y a plus de 40 ans et nécessitent d'être mises à jour.
La Direction Technique a pris la décision de mener un effort de capitalisation, de documentation et de mise à jour des corrélations. Ce stage qui s'inscrit dans cette perspective s'intéresse aux corrélations utilisées pour la modélisation aérothermique des ensembles propulsifs.
L'approche LBM, de par son caractère intrinsèquement instationnaire et la simplicité des équations sur laquelle elle est construite, est une méthode intéressante pour les cas d'écoulement en convection naturelle. De plus, la méthode dite des frontières immergées permet de traiter des géométries complexes.
Au sein du service « Méthodes & Outils » de la direction dédiée à l'intégration du système propulsif, le/la stagiaire devra, avec le soutien de son tuteur de stage:
- Monter en compétence sur les enjeux et la modélisation des phénomènes aérothermiques propres aux moteurs d'avion
- Contribuer à la mise en place et la réalisation des simulations LBM sous la suite PowerFlow et en post-traiter et analyser les résultats
- Évaluer les performances des corrélations couramment utilisées, en dresser les limites et de proposer des solutions d'amélioration - Présenter ses résultats devant un comité d'ingénieurs et d'experts
L'objectif final sera de déterminer les limitations et ou d'améliorer les corrélations pour couvrir les besoins à venir. Le stagiaire sera amené à réaliser des simulations numériques LBM pour atteindre cet objectif.
Parlons de vous
De niveau BAC+5, vous êtes en dernière année d'école d'ingénieur généraliste ou spécialisée en transferts thermiques
- Vous avez une bonne connaissance de la mécanique des fluides et des transferts
thermiques. Des connaissances techniques en motorisation aéronautique sont un plus.
- Vous êtes autonome, méthodique, curieux(se) et créatif(ve) et vous avez un goût prononcé
pour la technique.
- Vous avez une bonne faculté à vous adapter dans une équipe multi-projets et
pluridisciplinaire.
- Vous avez des notions de modélisation CFD, idéalement des notions sur la LBM également.
Localisez votre futur site
Rond Point Rene Ravaud 77550
Reau
Ile de France France
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