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Ingénieur-e intégration mécanique transmission de puissance F/H

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Société : Safran Aircraft Engines Domaine d'activité : Mécanique Emplacement : Réau , Nouvelle Aquitaine , France Type de contrat : CDI Durée du contrat : Temps complet Diplôme requis : BAC+5 Expérience requise : Supérieure à 3 ans Statut professionnel : Ingénieur & Cadre Langue(s) parlée(s) : Français Bilingue Anglais Courant
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Parlons de votre future mission

L'activité sera dans un premier temps localisée sur le site de Villaroche (Seine-et-Marne), puis à Bordeaux (Gironde) courant 2024.

Au sein de la direction des bureaux d'études Système Propulsif où sont représentés tous les métiers de l'intégration du moteur à l'avion, le service Maitrise d'OuvrAge Transmission de Puissance est en charge de l'intégration et du pilotage des fournisseurs de boites d'accessoires (Accessory Gearbox, AGB), de renvois d'angles (Transfer Gearbox, TGB et Inlet Gearbox, IGB), ainsi que de réducteurs de puissance (Propeller Gearbox) au sein du moteur, pour des applications militaires (M88, TP400, M53, TYNE).

Pour ce poste d'intégrateur, vous serez en charge de :

- Participer aux chantiers d'analyse des évènements survenus en flotte (définir, contenir, résoudre, capitaliser),

- Instruire les Changements à la Définition (CAD) et les Réparations (RCAD) en collaboration avec le fournisseur/concepteur :
o Proposer le plan de validation,
o Justifier l'impact technique physique et fonctionnel de la modification sur le moteur (impact sur une interface, sur la dynamique du moteur ou de la ligne d'arbre, sur la thermique, sur les gammes de montage ou de maintenance moteur, etc …),
o Instruire et valider les dossiers d'étude et de conception,
o Mettre à jour la spécification technique et les documents d'interface,

- Traiter les non conformités issues de la production ou de l'utilisation par les clients,

- Contribuer à la capitalisation des connaissances,

- Participer au plan de progrès du service sur les outils et briques technologiques.

En nous rejoignant, vous aurez l'opportunité de comprendre l'architecture globale de la transmission de puissance et son apport au système propulsif et à l'avion. En plus des équipes intégration des bureaux d'études Système Propulsif, ces activités vous mettrons en relation avec la Marque Technique (pilote projet), le Fournisseur des modules, le Support Client, le Montage Final Moteur, la Navigabilité (garants du respect des textes de certification), la Qualité et la sous-traitance.

Complément du descriptif
Quelques mots sur les produits :
Constituée de deux pignons coniques, la prise de Mouvement Moteur est installée sur l'arbre Haute Pression de la turbomachine et permet le prélèvement de puissance mécanique. Cette puissance est transmise par un arbre radial à la boite d'accessoire. Ce module permet de supporter et d'entraîner en rotation les accessoires moteur (pompe à huile, pompe à carburant, alternateur, …) et les équipements avion (générateur électrique, pompe hydraulique …) grâce à un train d'engrenages. Par ailleurs, certains capteurs sont installés dessus (capteur de vitesse N2, capteur de pression & température d'huile). Enfin, sur certains programmes, elle intègre aussi des équipements du système de régulation : réservoir d'huile, déshuileur, clapet de pressurisation, alternateur ...

Parlons de vous

Vous êtes issus d'un cursus ingénieur BAC+5, vous disposez de bonnes bases en mécaniques et avez une expérience de pilotage réussie.

Par ailleurs, vous êtes curieux(se), créatif(ve) et pédagogue, vous aimez le travail en équipe, vous avez un esprit rigoureux, ainsi qu'une bonne capacité de communication.

Ces compétences vous correspondent ? Vous désirez rejoindre une équipe dynamique & passionnée ? Alors postulez !

Localisez votre futur site

Rond Point René Ravaud 77550

Réau

Nouvelle Aquitaine France

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