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Apprenti(e) navigabilité et transformation digitale F/H

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Société : Safran Aircraft Engines Domaine d'activité : Architecture et Ingénierie des Systèmes Emplacement : Réau , Ile de France , France Type de contrat : Alternance Durée du contrat : Temps partiel Diplôme requis : BAC+3, BAC+4 Expérience requise : Jeune diplômé-e/Première expérience Statut professionnel : Etudiant Langue(s) parlée(s) : Français Bilingue Anglais Courant
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Parlons de votre future mission

Descriptif de la mission Le département Navigabilité de Safran Aircraft Engines à Villaroche exerce au nom des autorités de sécurité aérienne (ex : EASA) des missions déléguées pour la certification, le maintien de certification et le suivi de navigabilité des opérations aériennes sur les moteurs d'avions, ainsi que pour les instructions de maintien de la navigabilité (Manuels et Service Bulletins de l'après-vente). Le département Navigabilité a aussi un rôle de formation règlementaire des personnels habilités pour exercer des taches de vérification indépendante des documents de navigabilité.
Le département représente également Safran dans diverses instances règlementaires et normatives externes. Les normes externes sont un élément important dans le développement de nouvelles solutions décarbonées pour l'aviation ainsi que dans divers sujets prospectifs (intelligence artificielle, fabrications additives, nouvelles solutions de mobilité électrique aérienne, drones, hydrogène, etc).

La Navigabilité aéronautique est impactée de diverses façons par la Transformation Digitale :

1. Le traitement NLP (Natural Language Processing) des documents laisse envisager des méthodes de travail plus digitalisées dans l'avenir.
2. L'EASA via sa Roadmap AI 2.0 définit les contours de règlementations utilisant l'IA dans l'aéronautique.
3. L'IA et le ML (Machine Learning) se déploient progressivement sur des cas d'usages qui peuvent être sous contrôle de la règlementation.
4. Les organismes de normalisation (SAE, EUROCAE, etc) accompagnent cette transformation via la rédaction de normes. Les organismes de normalisation publient par ailleurs des volumes massifs de documents sur tous sujets techniques aéronautiques.
5. Le traitement des données permet d'enrichir la vision des échanges entre les secteurs impliqués dans la rédaction des documents.
6. La communication est transformée par le Digital.

L'apprentissage aura pour but d'explorer différentes facettes de la Transformation Digitale dans le domaine règlementaire et navigabilité pour aider à tester des nouvelles méthodes de travail et éclairer l'impact des nouvelles technologies.

Et en complément ?

Exemples de travaux (non exhaustif)

1. Amélioration et continuation de travaux NLP pour traiter des documents à analyser.
2. Faire de la bibliographie sur les travaux en cours au niveau règlementaire et normatif, synthétiser et présenter.
3. Aider à instruire des futurs cas d'usages d'applications ML nécessitant des approbations navigabilité.
4. Etudier des méthodes de facilitation digitale de la veille normative et règlementaire pour en déduire des lignes d'actions.
5. Mesurer l'apport des nouvelles technologies en performance de traitement des dossiers (Power BI, Python)
6. Coopérer de manière efficace avec les secteurs amont et aval (sondages via logiciels spécialisés, posts sur Blog, gitlab, etc). Analyse de formations via MOOC.

Les sujets effectivement traités seront choisis à différentes étapes de l'apprentissage, en fonction des priorités du département, des potentiels de progrès sur les différents thèmes ainsi que des capacités de traitement informatique.

Parlons de vous

Elève Ingénieur généraliste ou aéronautique ou Data Scientist ayant des modules de formation pratiques sur les sujets digitaux.
Bonus 1 : connaissance de Python (packages Tranformers - Hugging Face - PyTorch / Selenium / Beautifulsoup, etc), Power BI, Data Science, logiciels de sondages ou tout autre méthode informatique en rapport avec les sujets et applicable en interne.
Bonus 2 : Un intérêt démontrable pour l'aéronautique et/ou la navigabilité.

• Conviction et appétence pour les applications pratiques de la Transformation Digitale dans le domaine de la navigabilité
• Autonome et curieux, prêt à être moteur sur des sujets transformateurs.
• Fait preuve d'un esprit d'initiative et d'autonomie appropriée tout en assurant le reporting synthétique.
• Bon relationnel, ouvert à la discussion et force de proposition.
• Bonne communication « embarquante ».

Quelques précisions

Déplacements très occasionnels sur autre site de Safran AE en région parisienne, voire Bordeaux

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Rond Point René Ravaud 77550

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