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Ingénieur MOA BE avant-projet transmission de puissance, H/F H/F

Publié
Mécanique Moissy-cramayel , Ile de France , France CDI Temps complet BAC+5 Supérieure à 3 ans Anglais Courant
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Description du poste

La boite d'accessoire (AGB) est un module qui permet de supporter et d'entraîner en rotation les accessoires moteur (pompe à huile, pompe à carburant, alternateur, …) et les équipements avion (générateur électrique, pompe hydraulique …) grâce à un train d'engrenages. Par ailleurs, certains capteurs de régulation sont installés dessus (capteur de vitesse N2, capteur de pression & température d'huile). Enfin, sur certains programmes, elle intègre aussi la fonction de réservoir d'huile et de déshuileur.

L'ingénieur transmission de puissance en R&T doit participer aux avant-projets et sa mission consiste à :

- Formaliser les hypothèses des études AGB en concertation avec les équipes système, installation et architecture (nombre d'équipement, vitesse, encombrement, etc …),
- Rechercher les architectures possibles d'AGB,
- Réaliser des pré-dimensionnements pour les évaluations de ces concepts,
- Proposer des concepts alternatifs et estimer les gains sur moteur (masse, encombrement …),
- Identifier les points durs de l'intégration.

- Rédiger les spécifications techniques et assurer la cohérence de design au niveau du module,
- Rédiger les justifications de spécifications,
- Participer à la sélection du fournisseur,
- Vérifier la conformité du design aux exigences (remonté du V)
- Supporter les essais :
o Justifier les écarts de design,
o Réaliser les demandes d'instrumentation,
o Analyser les données d'essai,
- Rédiger le retour d'expérience sur le module.

- Participer au plan de progrès du service sur les outils et briques technologiques

Description complémentaire

Au sein de la direction technique et plus particulièrement de la direction des BE Système Propulsif, le service Transmission de Puissance est en charge du pilotage de fournisseurs de boites d'accessoires (Accessory Gearbox) et des renvois d'angles (Transfer Gearbox, Inlet Gearbox), ainsi que des réducteurs de puissance.

Ces activités couvrent les programmes civiles (CFM56, SaM146, LEAP, Silvercrest) et militaires (M88, TP400, M53) sur toutes les phases de vie : les avant-projets, la spécification du module, le développement et enfin le soutien en conditions opérationnelles.

Exigences du poste

Ingénieur avec:
- De bonnes bases en mécanique,
- Goût pour le travail en équipe,
- Autonomie et rigueur,
- Une bonne capacité de communication et de négociation.

Spécificité du travail

Déplacements à prévoir dans le monde (Europe et Amérique du Nord).
Bonne maîtrise de l'anglais écrit et oral indispensable.

logo safran

Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 79 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 16,5 milliards d'euros en 2020, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Safran s'engage dans des programmes de recherche et développement qui préservent les priorités environnementales de sa feuille de route d'innovation technologique. Safran est classé meilleur employeur mondial 2020 dans son secteur par le magazine Forbes. Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux courts et moyen-courriers. Dans le domaine de la propulsion militaire, la société a intégralement conçu développé et produit le M88 et le M53 qui équipent respectivement le Rafale et le Mirage 2000 et sera intégrateur du moteur du futur avion de combat européen. *CFM International est une société commune 50/50 de Safran Aircraft Engines et GE.