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Un partenariat bien câblé

Les uns évoluent dans le ciel, les autres sur des rails. Leur point commun ? Le rôle majeur des câblages électriques, véritables systèmes nerveux des avions comme des trains. De ce constat est né un centre d’excellence en ingénierie des systèmes électriques ferroviaires, créé en octobre 2018 par Safran, Alstom et l’éditeur de logiciels IGE+XAO.

Implanté sur le site toulousain de Safran Electrical & Power, spécialiste des systèmes électriques aéronautiques, le centre d'excellence réunit les expertises de ses trois fondateurs : celle d'Alstom dans la construction ferroviaire, celle de Safran Engineering Services (filiale de Safran Electrical & Power) dans l'ingénierie de haute technologie, et celle d'IGE+XAO dans les logiciels d'aide à la conception et à la fabrication d'installations électriques.

Des passerelles entre l'air et le rail

La prestation de Safran Engineering Services s'inscrit dans la continuité d'une collaboration engagée depuis plusieurs années entre Safran et Alstom. Elle intervient après la signature en juin 2017 d'un accord de coopération technologique sur la propulsion électrique entre les deux groupes industriels. « L'aéronautique et le ferroviaire partagent de nombreuses contraintes, estime Sébastien Kim, responsable commercial de Safran Engineering Services, en charge du programme Activités ferroviaires. Ainsi, les solutions de mobilité proposées par Alstom doivent être de plus en plus flexibles pour répondre aux besoins de chaque client et couvrir davantage d'usages et de services : Wi-Fi, confort des passagers, sécurité, maintenance prédictive, etc. Il en résulte une complexité croissante des systèmes électriques embarqués, comme c'est le cas à bord des avions. On retrouve également une même recherche de compacité des équipements, une dimension mondiale des équipes, des clients et des fournisseurs, ainsi qu'une logique d'ingénierie simultanée visant à développer de front tous les systèmes pour garantir leur bonne interaction. »

Centre d'excellence Safran Engineering Services

Unifier les pratiques

Jusqu'à présent, les harnais et les armoires électriques des matériels roulants étaient développés dans différents sites Alstom, en France et à l'étranger. Toutes ces activités sont désormais regroupées dans le nouveau centre d'excellence de Toulouse. Son périmètre d'intervention couvre la définition des outils et des process, avec l'apport d'IGE+XAO, la conception et l'industrialisation des systèmes électriques par Safran Engineering Services, ainsi qu'un effort d'innovation partagé entre les trois partenaires, sur le plan des méthodologies comme des technologies.

Dimensionné pour monter en puissance, le centre d'excellence accueille déjà les systèmes électriques embarqués du futur RER d'Ile-de-France, baptisé « RER Nouvelle Génération ». Ceux du « TGV du futur » les suivront d'ici peu. « À terme, annonce Sébastien Kim, Safran Engineering Services pourrait étoffer sa contribution en assurant la fabrication d'une partie des systèmes électriques, en fournissant des équipements de distribution électrique ultra modernes issus de l'aéronautique, ou encore en proposant des services issus de la réalité virtuelle ou augmentée : aide à l'installation, détection de défauts, etc. Cela reste à discuter, mais nous en avons l'expertise et les capacités. »

 

En savoir plus

Qu'est-ce qu'un système électrique ferroviaire embarqué ?

Il s'agit des câblages électriques et des armoires de distribution qui se trouvent à bord des trains et qui assurent l'alimentation en énergie et la communication des différents systèmes : propulsion, confort des passagers, sécurité, capteurs de maintenance, etc.

Découvrir la story La technologie aéronautique au service du ferroviaire

Lire les communiqués de presse

Alstom et Safran signent un accord de coopération technologique au salon du Bourget 2017

Alstom, IGE+XAO et Safran créent un centre d'excellence dédié aux systèmes électriques ferroviaires

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