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Top 5 des best-sellers de l’aviation commerciale

Découvrez les cinq avions commerciaux les plus vendus au monde. Un indice, Safran est présent à bord de chacun d’entre eux !

1 – Le Boeing 737

Le 13 mars dernier, le 10 000e Boeing 737 est sorti des lignes de production de Renton, dans l'Etat de Washington. Un record mondial attesté comme il se doit par le « Guinness World Records ». La production de ce best-seller s'accélère : Boeing avait mis 40 ans à atteindre la barre des 5 000 exemplaires produits, et seulement 12 ans de plus pour dépasser les 10 000 ! Aujourd'hui, 47 appareils de la famille 737 sortent d'usine chaque mois. Boeing a encore 4 600 appareils dans ses carnets de commande.

Le premier 737 a volé pour la première fois en... 1967. La famille 737 compte dix modèles ; la quatrième génération, le  « 737 Max », est entré en service en 2017 : il est équipé en exclusivité du moteur LEAP-1B de CFMMais également de nombreux autres systèmes et équipements fournis par Safran. Plus de 85 Boeing 737 MAX sont aujourd'hui en service.

 

Safran à bord : 
Compresseur basse pression et enceinte avant moteurs CFM LEAP-1B (Safran Aero Boosters)
Equipements du système de lubrification moteurs CFM LEAP-1B (Safran Aero Boosters)
Moteurs LEAP-1B (au sein de CFM International) (Safran Aircraft Engines)
Câblages Safran Electrical & Power
FADEC 4 du moteur CFM LEAP (au sein de la JV FADEC Alliance) (Safran Electronics & Defense)
Roues et freins carbone (en double-source) (Safran Landing Systems)
Système de transmission de puissance moteurs CFM LEAP-1B (Safran Transmission Systems)
Ventilateurs (Safran Ventilation Systems)

 

2 – L'Airbus A320

Airbus a produit le 8 000e appareil de la famille A320 (les monocouloirs A318, A319 A320 et A321, ainsi que leurs déclinaisons en -neo) en février 2018. Cet A320neo est sorti des lignes de production de Tianjin et a été livré à Air China. Le compteur atteint 8 029 exemplaires livrés fin février 2018.

Le premier A320 a été mis en service en 1988, plus de vingt ans après la première livraison du Boeing 737.

Airbus a effectué avec succès le premier vol d'essai de son A320neo équipé de deux moteurs LEAP-1A.  L'appareil a décollé de Toulouse à 13h24 avant d'atterrir 4 heures et 25 minutes plus tard. [FR]

L'A320 est actuellement produit dans quatre pays : la France, l'Allemagne, la Chine et les Etats-Unis. Airbus pourrait potentiellement passer la barre des 15 000 appareils A320 produits dans les années 2020 ! L'avionneur produit actuellement plus de 50 appareils par mois, et devrait atteindre les 60 exemplaires mensuels en 2019.

La quasi-totalité des sociétés du Groupe sont présentes à bord de l'appareil – citons notamment les moteurs LEAP-1A pour Safran Aircraft Engines, les câblages pour Safran Electrical & Power ou encore les trains d'atterrissage de Safran Landing Systems – sans oublier Zodiac Aerospace qui fournit entre autres des sièges passagers, des galleys, des inserts, des systèmes d'oxygène ou encore des toboggans.

3 – Le Boeing 747

Le Jumbo Jet a été produit à plus de 1 500 exemplaires (1 543 appareils ont été livrés au dernier comptage), une barre symbolique franchie officiellement en juin 2014. L'appareil est fabriqué dans l'usine d'Everett (Etat de Washington), aux Etats-Unis. Le premier avion à fuselage large de l'histoire (pouvant transporter jusqu'à 467 passagers) a été dévoilé au Salon aéronautique du Bourget en 1969. Surnommé « Jumbo Jet », l'appareil a longtemps été le plus gros avion de transport commercial au monde, avant d'être détrôné par l'A380 dans les années 2000. Le Boeing 747 a également remporté un important succès dans le domaine du transport de marchandises, de chefs d'Etat – le plus célèbre étant Air Force One – ... ou encore de rockstars – à l'instar du fameux groupe de heavy metal Iron Maiden, dont le chanteur Bruce Dickinson est également un pilote chevronné qui prend lui-même les commandes de leur avion baptisé « Ed Force One ».

 

4 – Le Boeing 777

Boeing a livré le 1 500e exemplaire du "triple 7" en juillet 2017, 23 ans après son premier vol. 1 534 exemplaires avaient été livrés au 31 décembre 2017. Une belle performance pour cet avion gros porteur, long courrier, bi-réacteur (le plus grand du monde), bi-couloir, pouvant transporter entre 300 et 550 passagers. Le programme prendra une nouvelle direction en 2020 avec le lancement de la série 777X, dont l'entrée en service est prévue en 2020. Depuis août 2017, la cadence de production du 777 (l'un des modèles les plus rentables de Boeing) a ralenti à 5 exemplaires par mois.

Plusieurs sociétés Safran fournissent des équipements sur cet appareil, pour en savoir plus consultez Safran à bord.

Boeing 777X

5– L'Airbus A330

Depuis 1991, le long-courrier de moyenne capacité A330 a été produit à 1 393 exemplaires. L'appareil est actuellement produit à une cadence de sept appareils par mois. Un A330neo remotorisé a effectué son premier vol le 19 octobre 2017 à Toulouse. La production de l'A330-800 a débuté à l'automne 2018. Safran est engagé dans ce nouveau programme, notamment en tant que fournisseur de la nacelle du moteur exclusif. En outre, Safran fournit les trains d'atterrissage, roues et freins carbone*, câblages et autres systèmes électriques. Aero Gearbox International, société commune de Safran Transmission Systems et Rolls Royce, fournit la transmission de puissance du moteur Trent 7000 de Rolls-Royce.

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* développés par Goodrich-Messier, une joint-venture entre Safran Landing Systems et UTC Aerospace Systems.

 

Pour plus d'information sur les systèmes et équipements fournis par Safran aux deux premiers avions de ce top 5, consultez les pages "Safran à bord".

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