PowerJet assemble le 300e moteur SaM146

Assemblée Générale de l'ERA – Athènes (Grèce), le 18 octobre 2017 – PowerJet a assemblé le 300e système propulsif intégré SaM146, qui équipe l'avion régional Sukhoi SuperJet 100. Ce jalon souligne le partenariat industriel à succès formé par Safran Aircraft Engines et UEC Saturn, à travers leur société commune 50/50 PowerJet. Sept ans après la livraison du premier moteur, PowerJet a développé et étendu ses capacités pour maintenir un niveau de livraison en ligne avec les besoins de son client avionneur SCAC. La société doit livrer environ 70 systèmes propulsifs ar an en 2017 et 2018. PowerJet a déjà entamé des discussions avec SCAC en ce qui concerne le niveau de production en 2019 et 2020.

« PowerJet est la première société commune franco-russe à produire un moteur pour un nouvel avion. Ce partenariat à succès est basé sur l'expertise de deux motoristes majeurs qui produisirent leur premier moteur il y a plus de 100 ans », a déclaré Marc Sorel, Président Directeur-Général de PowerJet.

Au sein de PowerJet, UEC Saturne est en charge de la production du module de soufflante, du compresseur et de la turbine basse-pression, et réalise l'assemblage final et les essais au sol du moteur sur son site de Rybinsk, en Russie. Safran Aircraft Engines développe le corps haute- pression, le boitier de transmission, et le système de régulation. La société française est également responsable de l'intégration du système de propulsion et des essais en vol.

Depuis l'entrée en service du moteur en 2011, le SaM146 a accumulé plus de 700 000 heures de vol et est exploité par 15 opérateurs dans le monde. « Ce moteur est un réel atout pour les opérateurs du SSJ100. Il a démontré des performances exceptionnelles, avec un taux de disponibilité opérationnel de 99,9% au niveau des autres moteurs de classe mondiale », a ajouté Marc Sorel. «  Nous avons travaillé récemment sur des améliorations au niveau du moteur dans le but de maintenir le meilleur niveau de performances pour nos clients. »

En plus, PowerJet fournit à ses clients une offre de services adaptée à leurs besoins comme la maintenance sous aile, des moteurs de lease, de la maintenance prédictive et du remplacement rapide. Le réseau MRO de PowerJet comprend deux ateliers certifiés, l'un à Saint-Quentin-en-Yvelines, près de Paris, et l'autre à Rybinsk, en Russie.

PowerJet. Créée en 2004, PowerJet est une société commune 50/50 entre Safran Aircraft Engines et UEC Saturn. La société est en charge du programme SaM146 : développement, production, commercialisation, support client et services. En avril 2003, le moteur SaM146 a été sélectionné par Sukhoi pour motoriser l'avion régional SuperJet 100. 

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