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Le « Smart Trolley » bat des records de montage

Safran Nacelles a développé un chariot facilitant l’intégration de l’ensemble propulsif (nacelle + moteur) à l’avion. Grâce au « Smart Trolley » fabriqué par Excent(1), cette opération qui nécessite normalement 4 heures et de nombreux opérateurs peut désormais s’effectuer en 5 minutes avec l’aide de seulement quatre opérateurs. Vous pouvez assister à la démonstration de cette opération tous les jours sur le salon du Bourget à 10h30, 14h30 et 16h30 (Statique A9).
SmartTrolley

Berceau de transport mobile spécialement conçu selon le cahier des charges du personnel d'atelier, le Smart Trolley permet notamment de répondre aux besoins liés à la montée en cadence de la production des nacelles A320neo LEAP-1A. Ce système, monté sur roues, pivotant à 45° de tous les côtés et flottant sur un coussin d'air, est capable de supporter jusqu'à 9 tonnes. Il peut être utilisé depuis la phase de « podding » – le début de l'intégration en usine – jusqu'à la pose de l'ensemble propulsif sous l'aile de l'Airbus A320neo, effectuée sur la ligne d'assemblage final de l'avion(2).

Pour Serge Rière, Directeur des Opérations Intégration chez Safran Nacelles et Master Black Belt, « cette innovation, dans la lignée de l'Usine du Futur, s'inscrit pleinement dans la démarche d'amélioration continue Lean-Sigma qui permet l'optimisation de nos processus et le renforcement de notre excellence opérationnelle ». De plus, « le Smart Trolley permet d'améliorer de manière très significative l'ergonomie de travail et de réduire le nombre d'étapes du montage, limitant ainsi les opérations de manutention ».

Le 1er ensemble propulsif pour A320neo, livré à Airbus le 15 avril dernier, a été monté sur l'avion grâce au Smart Trolley. A terme, l'objectif est d'étendre ce concept de chariot à d'autres applications (les trains d'atterrissage ou les interventions sous aile en compagnie aérienne par exemple).

Pour assister en direct à cette démonstration de pose de moteur en un temps record, rendez-vous à l'espace statique d'Excent (A9), tous les jours à 10h30, à 14h30 ou 16h30.

 

(1) Excent est un partenaire de Safran. Excent a notamment contribué à la pulse line, la ligne automatisée destinée à l'assemblage des moteurs LEAP.

(2) Safran Nacelles est responsable de la conception de la nacelle, de l'intégration du LEAP-1A à cette dernière et de la livraison de l'ensemble propulsif complet à Airbus.

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