Le frein électrique du Boeing 787 Dreamliner, une avancée technologique

Safran acquiert la start-up française Neelogy, spécialisée dans les capteurs de courant électrique

Afin de répondre aux exigences opérationnelles des avionneurs et des compagnies aériennes en termes de sécurité, d'efficacité et de confort de freinage, tout en offrant des solutions plus économiques, Safran Landing Systems a développé au fil des années des systèmes plus électriques. C’est le cas pour le système de freinage du Boeing 787 Dreamliner, exposé cette année au Salon du Bourget, sur le stand Safran.

Identifiant Scald invalide.

Une avancée technologique majeure

Avec les freins électriques, les équipements hydrauliques sont remplacés par des boîtiers électroniques et les pistons hydrauliques par des actionneurs électro-mécaniques. L'introduction du frein électrique sur avion représente une avancée de même ordre pour les compagnies aériennes que celle des freins carbone il y a 30 ans, et ouvre la voie vers l'avion plus électrique.

Des avantages opérationnels pour les compagnies aériennes

La technologie de frein électrique proposée par Safran Landing Systems sur le Boeing 787 Dreamliner a de nombreux avantages. Etant donné que l'électricité remplace l'hydraulique, l'installation et la maintenance du frein sont facilitées. Elles obéissent au principe du « plug and play ». Pour que les freins électriques fonctionnent, il suffit juste de brancher un câble entre les actionneurs et le calculateur et de relier ce dernier au réseau électrique de l'avion. Le frein électrique de Safran Landing Systems offre également des fonctionnalités intelligentes pour faciliter les opérations des compagnies aériennes, comme l'évaluation de l'usure en temps réel du disque carbone dont l'information remonte au cockpit.

Une technologie éco-responsable

Le frein électrique conçu par Safran Landing Systems est produit sans cadmium, sans beryllium, sans amiante et sans solvants, à n'importe quelle étape de la fabrication, y compris chez les fournisseurs.