Le frein électrique du Boeing 787 Dreamliner, une avancée technologique
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Une avancée technologique majeure
Avec les freins électriques, les équipements hydrauliques sont remplacés par des boîtiers électroniques et les pistons hydrauliques par des actionneurs électro-mécaniques. L'introduction du frein électrique sur avion représente une avancée de même ordre pour les compagnies aériennes que celle des freins carbone il y a 30 ans, et ouvre la voie vers l'avion plus électrique.
Des avantages opérationnels pour les compagnies aériennes
La technologie de frein électrique proposée par Safran Landing Systems sur le Boeing 787 Dreamliner a de nombreux avantages. Etant donné que l'électricité remplace l'hydraulique, l'installation et la maintenance du frein sont facilitées. Elles obéissent au principe du « plug and play ». Pour que les freins électriques fonctionnent, il suffit juste de brancher un câble entre les actionneurs et le calculateur et de relier ce dernier au réseau électrique de l'avion. Le frein électrique de Safran Landing Systems offre également des fonctionnalités intelligentes pour faciliter les opérations des compagnies aériennes, comme l'évaluation de l'usure en temps réel du disque carbone dont l'information remonte au cockpit.
Une technologie éco-responsable
Le frein électrique conçu par Safran Landing Systems est produit sans cadmium, sans beryllium, sans amiante et sans solvants, à n'importe quelle étape de la fabrication, y compris chez les fournisseurs.
