Acropolis Aviation choisit le LEAP-1A de CFM pour équiper son avion ACJ320neo

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GENÈVE, Suisse — 22 mai 2017 — Acropolis Aviation a annoncé aujourd'hui avoir choisi le moteur avancé LEAP-1A de CFM International pour équiper son nouvel Airbus ACJ320neo, dont la livraison est prévue pour le quatrième trimestre 2018.

Acropolis est le client de lancement de ce type d'avion, avec une commande annoncée en mai 2015. Basée à l'aéroport de Farnborough au Royaume-Uni, la compagnie exploite actuellement un Airbus ACJ319 G-NOAH équipé d'un moteur CFM56-5B.

Lors de l'annonce de cette décision, Jonathan Bousfield, directeur général d'Acropolis Aviation, a déclaré : « Nous avons bénéficié pendant de nombreuses années des excellentes performances du moteur CFM équipant le G-NOAH, que nous avons mis en service en 2010. La fiabilité du moteur et un réseau de support mondial ont constitué des éléments essentiels de la relation longue et fructueuse que nous entretenons avec CFM International. À nos yeux, ce moteur offre une qualité supérieure pour notre prochain Airbus. Nous nous réjouissons de pouvoir bénéficier des performances uniques du moteur LEAP-1A. »
 
« Nous entretenons une excellente relation avec Acropolis en tant que client du CFM56-5B, et nous sommes heureux que la compagnie choisisse aujourd'hui le moteur LEAP-1A pour sa flotte », a déclaré aujourd'hui Cédric Goubet, directeur exécutif des moteurs civils pour Safran Aircraft Engines, l'une des deux sociétés mères de CFM. « Compte tenu de l'expérience accumulée avec les moteurs LEAP-1A déjà en service, nous sommes certains que ce moteur offrira la qualité, le rendement énergétique, la fiabilité et les avantages environnementaux qu'Acropolis peut attendre de la part de CFM. »

Le moteur LEAP-1A est entré en service commercial en août 2016 et propose à ses 12 opérateurs une amélioration de 15 % en termes de rendement énergétique, avec une réduction équivalente des émissions de CO2, une empreinte sonore et des émissions d'oxyde d'azote plus faibles. À ce jour, la flotte en service a cumulé plus de 60 000 cycles de vol et plus de 110 000 heures de vol pour ses moteurs, tout en conservant la fiabilité de premier ordre de CFM.

Le nouvel Airbus ACJ320neo d'Acropolis aura une autonomie de 6 000 à 11 000 km, ce qui permettra aux voyageurs de relier directement Londres à Los Angeles ou Tokyo, et de rejoindre Sydney depuis Londres avec une seule escale de ravitaillement. Avec un espace en cabine de 96 m², 14 m² de plus que pour l'ACJ319, l'ACJ320neo offrira une capacité de 140 sacs. Son altitude-cabine sera également réduite à 6 400 pieds, pour un plus grand confort des passagers.

À propos d'Acropolis Aviation
Acropolis Aviation est un acteur majeur dans les domaines de l'affrètement aérien de luxe et des services de gestion d'avions clé en main. Basée à l'aéroport de Farnborough TAG, principal aéroport d'aviation d'affaires du Royaume-Uni, Acropolis possède également une agence commerciale à Fort Lauderdale, aux États-Unis. Dirigée par Jonathan Bousfield, la compagnie emploie 28 personnes. Son avion phare, un Airbus ACJ319, a été mis en service en mars 2010. Il est aujourd'hui réputé pour son service d'excellence sur le marché des charters haut de gamme. Acropolis bénéficie de la certification de sécurité Wingman de Wyvern.

Son avion actuel, l'ACJ319 G-NOAH, est considéré au sein du secteur comme le meilleur avion charter de luxe. Sa cabine, conçue par Alberto Pinto, est dotée d'un salon ouvert à l'avant et d'un salon plus intime à l'arrière, séparés par une salle de conférence et une salle à manger en milieu de cabine. La chambre privée est équipée d'un lit king size, d'une luxueuse salle de bain attenante et d'une grande douche rectangulaire, la première à être installée dans un ACJ. Offrant 19 places assises, l'avion peut accueillir jusqu'à 13 lits intégralement inclinables.

À propos de CFM International
Le moteur LEAP est un produit de CFM International, société commune 50/50 entre Safran Aircraft Engines et GE. Le LEAP est le moteur qui a enregistré la plus forte progression de commandes dans un délai aussi court dans toute l'histoire de l'aviation civile. CFM a reçu des commandes et intentions de commandes pour un total de plus de 12 230 moteurs LEAP pour les trois modèles jusqu'en avril 2017. Pour plus d'informations, consultez www.cfmaeroengines.com ou suivez-nous sur Twitter @CFM_engines.

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