Aircelle démarre la fabrication des tuyères en titane du futur 777X de Boeing

Le Havre, France, le 22 mars 2016 - Aircelle (Safran) a commencé la fabrication des tuyères d'échappement en titane du futur 777X de Boeing. Aircelle, qui a signé son premier contrat majeur avec le constructeur aéronautique américain, démarre ainsi cette nouvelle production conformément au planning prévu.

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La production a été lancée par la découpe laser d'une pièce de titane à l'usine du Havre, en présence de représentants de la relation fournisseur et des fonctions techniques du programme 777X de Boeing. Cette première pièce en titane sera utilisée sur la tuyère 777X qui constituera le premier ensemble qu'Aircelle devra livrer dans le cadre du programme de développement du moteur réalisé en partenariat avec Boeing et GE.

«Cette étape clé a été franchie conformément au planning et aux règles de développement du programme de Boeing. Elle assoit notre positionnement de fournisseur de niveau mondial pour la conception et la fabrication de nacelles » a expliqué Jean-Paul Alary, président d'Aircelle. « Nos équipes sont pleinement mobilisées et nous avons investi pour qu'Aircelle poursuive sur ce niveau d'excellence. C'est aussi un travail d'équipe constructif entre Aircelle et Boeing qui a permis ce succès sur le programme 777X».

Les tuyères du 777X d'Aircelle équiperont les deux moteurs GE9X de GE Aviation. Elles permettront des gains de masse et une meilleure résistance à la chaleur grâce aux procédés développés par  Aircelle pour les applications titane hautes-températures. Ces tuyères, qui sont parmi les plus grandes jamais produites au monde pour l'aviation civile, offrent également des surfaces de traitement acoustique pour réduire l'empreinte sonore de l'avion.

Grâce à son expérience et à sa base de données techniques, Aircelle a optimisé la conception et les procédés de fabrication en matériaux métalliques pour les nacelles, et notamment les développement de méthodes d'évaluation de la performance des composants en titane sur les tuyères. Aircelle a également investi dans de nouveaux moyens de production pour le programme 777X et a travaillé en étroite collaboration avec Boeing pour acquérir rapidement une bonne connaissance de ses méthodologies spécifiques.

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