Duncan Aviation et Safran Engineering Services annoncent le STC FANS-1/A (Supplemental Type Certificate du futur système de navigation aérienne) pour le Bombardier Challenger 601-3A/3R

Convention EBACE, GENÈVE — Duncan Aviation et Safran Engineering Services ont renforcé leur partenariat en créant un nouveau STC* (une modification ou réparation d'envergure opérée sur un aéronef certifié approuvée par l'Administration aéronautique américaine) pour le système FANS-1/A (Future Air Navigation System - Futur système de navigation aérienne), un système d'avionique qui fournit une communication directe par liaison de données entre le pilote et le contrôleur aérien. Cette solution sera installée sur l'avion d'affaires Bombardier Challenger 601-3A/3R. Safran Engineering Services sera en charge de la conception et de la certification tandis que Duncan Aviation prendra en charge l'installation de l'avionique à bord des appareils. Duncan Aviation sera le propriétaire du Supplemental Type Certificate et assurera la commercialisation et le marketing.

Le futur système de navigation aérienne permet l'échange par liaison de données de communications telles que les clairances délivrées par les contrôleurs aériens, les demandes des pilotes, ou encore les rapports de position. Il s'agit de l'un des trois volets des initiatives Next Generation Air Transportation System (NextGen - Système de Transport Aérien de Nouvelle Génération) élaborées pour les routes Atlantique Nord et le réseau de routes organisé du Pacifique. Le futur système de navigation aérienne, développé pour le Bombardier Challenger 601-3A/3R, utilisera le nouvel équipement Honeywell et s'intégrera parfaitement au système de gestion de vol existant Honeywell NZ-2000.

« Le système multi-plateforme Honeywell NZ-2000 est déjà bien implanté et reconnu comme un pilier de l'industrie aéronautique. Le développement de ce nouveau Supplemental Type Certificate souligne la volonté de Duncan Aviation et de Safran Engineering Services de fournir une plateforme NextGen internationale pour les deux décennies à venir », a déclaré Mark Francetic, Directeur régional de l'avionique chez Duncan Aviation.

« Ce nouveau développement vient compléter le Supplemental Type Certificate de Safran Engineering Services pour l'Automatic Dependent Surveillance-Broadcast, un système qui permet de communiquer la position de l'appareil au réseau de gestion du trafic aérien. Nous sommes très satisfaits de collaborer à nouveau avec Duncan Aviation », a conclu Grégory Mayeur, Président de Safran Engineering Services.

*Supplemental Type Certificate

 

Pour plus d'informations, rendez-vous sur la page NextGen du site internet de Duncan Aviation (www.DuncanAviation.aero/nextgen) ou contactez : 

Steve Elofson (+1 402.416.6311 / Steve.Elofson@DuncanAviation.com)

Justin Vena (+1 269.420.5375 / Justin.Vena@DuncanAviation.com)

Mark Francetic (+1 702.303.488 / Mark.Francetic@DuncanAviation.com)

Mélodie Susini (+33 6 42 81 99 04 / melodie.susini@labinal-power.com)

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