Performances confirmées pour le moteur Arrano

Orlando, salon HAI Heli-Expo, le 3 mars 2015

L’Arrano (Safran Helicopter Engines) a été sélectionné comme motorisation exclusive pour ce nouveau bimoteur H160 de la classe des 5 à 6 tonnes.

Après une année complète d'essais au sol, Turbomeca (Safran) a démontré que son nouveau turbomoteur Arrano atteindra les niveaux de performance escomptés en termes de gamme de puissance et de consommation carburant.

Le mois dernier, Airbus Helicopters a confirmé que Turbomeca serait le motoriste exclusif de son nouvel hélicoptère H160. Grâce à la flexibilité de sa configuration et à l'intégration de technologies de pointe, il a été en mesure de répondre à une demande de l'avionneur pour 10 % de puissance supplémentaire, par temps chaud et à haute altitude. Le premier Arrano 1A « bon de vol » sera livré cette année à Airbus Helicopters, conformément au calendrier des essais du H160.

Depuis la première rotation au banc en février 2014, les essais réalisés sur cinq moteurs à Bordes ont permis de démontrer les performances de l'Arrano. Plus de dix moteurs d'essai seront impliqués dans d'importants essais de développement et de certification qui se poursuivront jusqu'en 2016. Suite au programme de maturité intensif, l'Arrano 1A obtiendra sa certification de type en 2017.

L'Arrano est un nouveau moteur de 1 100 à 1 300 shp qui a été conçu pour équiper les monomoteurs de deux à trois tonnes et les hélicoptères bimoteur de quatre à six tonnes.  Son principal avantage est une réduction de la consommation spécifique de carburant de 10 à 15 % par rapport aux autres turbines en service, ce qui lui permettra d'avoir une meilleure performance (autonomie et charge utile) et une empreinte environnementale plus faible.

Ses coûts d'exploitation sont abaissés grâce au concept de maintenance optimisée, conçu pour réduire fortement les besoins en entretien courant programmé. Sa conception compacte facilite l'intégration dans la cellule et sa conception modulaire permet d'optimiser l'accessibilité et la disponibilité pour les missions. Unique dans sa catégorie, l'Arrano présente une combinaison idéale de nouvelles technologies éprouvées.

Le groupe Safran est l'un des principaux fournisseurs du H160 d'Airbus Helicopters. Messier-Bugatti-Dowty (Safran) est le fournisseur unique du système de freinage électrique de l'hélicoptère et participe au programme aux côtés de Turbomeca. Intégrant un matériau de friction carbone et des actionneurs électroniques de dernière génération, le système de freinage du H160 représente une avancée technologique majeure.

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