La Chine, terre de croissance pour Messier-Bugatti-Dowty

Plébiscité pour ses équipements et services par un nombre croissant de compagnies aériennes chinoises, Messier-Bugatti-Dowty (Safran) a pour objectif de renforcer sa présence dans ce pays.

Coup double pour Messier-Bugatti-Dowty en Chine. L'été dernier, à une semaine d'intervalle, les compagnies aériennes China Eastern Airlines et Zhejiang Loong Airlines l'ont sélectionné comme fournisseur de roues et freins, ainsi que de services de maintenance, pour leurs flottes d'Airbus. Ces contrats viennent renforcer sa position de leader dans ce pays sur ces deux segments de marché. « Nous cherchons à conserver ce haut niveau de confiance dans nos produits, déclare Jean Souêtre, directeur commercial Roues et freins chez Messier-Bugatti-Dowty. Le fait que notre premier client pour le futur A320neo soit chinois est un signe très positif. » Zhejiang Loong Airlines a en effet choisi Messier-Bugatti-Dowty pour fournir les roues et freins carbone de sa future flotte de 7 A320neo et de 34 A320 de dernière génération.

Airbus A330 de China Eastern Airlines

Airbus A330 de China Eastern Airlines

Des enjeux locaux 

« Portant sur la fourniture de roues et freins de 165 Airbus A320 et sur la maintenance des trains d'atterrissage de leur flotte d'A330, les contrats avec China Eastern Airlines revêtent une importance particulière pour nous, juge le directeur commercial. En effet, cette compagnie est aujourd'hui l'un des trois principaux acteurs du transport aérien en Chine. C'est aussi l'un de nos partenaires historiques : ce nouvel accord est une vraie marque de confiance. » 
Les opérations de révision et d'échange standard pour les trains des Airbus A330 s'effectueront de 2015 à 2018 dans l'atelier de réparation de Messier-Bugatti-Dowty à Singapour*. « De tels accords deviennent rares : en règle générale, les compagnies aériennes chinoises préfèrent désormais réaliser leurs opérations de maintenance sur le marché domestique chinois, indique Bruno Chiarelli, directeur de la division MRO de Messier-Bugatti-Dowty. Pour continuer à se développer sur ce marché, il devient impératif de renforcer nos implantations actuelles et de développer fortement notre réseau de support et de maintenance en Chine. » 

S'adapter à la concurrence 

Principale particularité du contrat avec China Eastern Airlines pour les roues et freins de ses A320 : c'est la première fois qu'une compagnie chinoise adopte la formule du « paiement à l'atterrissage ». Dans le cadre de cette offre commerciale, Messier-Bugatti-Dowty fournit gratuitement les roues et freins neufs de remplacement. En contrepartie, la compagnie aérienne paie un montant forfaitaire à chaque atterrissage. « Ce type de contrat revêt un intérêt tout particulier pour nous : nos clients n'ont plus de raisons d'acheter des pièces de rechange chez des fabricants locaux puisque nous les mettons à leur disposition, explique Jean Souêtre. En effet, la Chine est le seul pays où l'utilisation de pièces fabriquées localement est autorisée. Nous affranchir de cette concurrence est un enjeu majeur pour nous. » 

Maintenance d’un train d’atterrissage à Singapour

Maintenance d'un train d'atterrissage à Singapour © Messier Bugatti Dowty

Un pays stratégique 

Avec un trafic passager qui devrait croître de 11 % par an pendant la prochaine décennie et un volume de marchandises transportées qui représente déjà un tiers du fret mondial, la Chine est devenu un pays incontournable pour les acteurs du secteur aéronautique. Messier-Bugatti-Dowty, qui y réalise déjà 5 à 10 % de son chiffre d'affaires, cherche à accélérer son développement dans ce pays. « Nous visons aussi le marché du retrofit des freins acier des Boeing 737 Next Generation par nos freins carbone. Les perspectives sont importantes car il s'agit du deuxième marché après les Etats-Unis », précise Jean Souêtre. 
A plus long terme, Messier-Bugatti-Dowty envisage aussi d'embarquer à bord du futur COMAC C929, l'équivalent chinois de l'Airbus A330 et du Boeing 787 Dreamliner. 

* Situé à Singapour, le centre de maintenance Messier Services Asia est une co-entreprise entre Messier-Bugatti-Dowty (60 %) et Singapore Airlines Engineering Company (40 %).

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