Messier-Bugatti-Dowty célèbre l’installation de son premier train d’atterrissage sur l’Airbus A320neo

Toulouse, le 16 juillet 2014

Messier-Bugatti-Dowty (Safran) a célébré aujourd'hui l'installation des premiers atterrisseurs du programme A320neo, instrumentés pour les essais en vol. Le premier appareil équipé de trains d'atterrissage Messier-Bugatti-Dowty est sorti de la chaîne d'assemblage Airbus à Toulouse le 1er juillet dernier. La cérémonie officielle de remise du train a eu lieu aujourd'hui à Toulouse, présidée par Klaus Roewe, Vice-président d'Airbus, en charge du programme A320neo, et Gilles Bouctot, Directeur général adjoint, en charge de la division trains d'atterrissage de Messier-Bugatti-Dowty.

Déjà fournisseur de la famille A320, Messier-Bugatti-Dowty a été sélectionné en 2011 pour équiper les monocouloirs d'Airbus en trains d'atterrissage adaptés au futur programme A320neo.

En trois ans, les équipes ont apporté aux atterrisseurs des améliorations qui leur permettent d'atteindre les nouveaux objectifs de performance du programme NEO tout en conservant la fiabilité en service éprouvée sur l'A320.

Ces évolutions s'appuient sur un renforcement de la structure du train d'atterrissage, ainsi que sur l'introduction d'un revêtement anti-corrosion spécifique et de peintures de protection. Ces nouveaux traitements visent à rallonger jusqu'à 12 ans la durée des cycles entre chaque révision, soit 20 % de plus que la durée actuelle pour les monocouloirs.

A l'occasion de la cérémonie, Gilles Bouctot a déclaré : « Aujourd'hui, nous célébrons non seulement l'installation du premier train d'atterrissage de l'A320neo, mais également notre 6 243ème livraison dans le cadre du programme monocouloir d'Airbus, consolidant ainsi un partenariat long de 30 années. Nous avons travaillé en étroite collaboration avec Airbus pour livrer un produit optimisé qui conjugue fiabilité et performance, capable d'équiper une flotte A320 mixte. Ce qui permettra non seulement aux opérateurs de l'A320neo mais aussi de ceux de l'A320ceo de bénéficier des dernières améliorations en termes de performance. »

Le réseau mondial de production de Messier-Bugatti-Dowty, présent en France, au Royaume-Uni, au Mexique, au Canada et en Chine, livre chaque mois 42 atterrisseurs aux chaînes d'assemblage d'Airbus qui se trouvent à Toulouse, Hambourg, en Chine et, prochainement, en Alabama. Le rythme de production du nouveau train d'atterrissage augmentera en cadence jusqu'à fonctionner à pleine capacité au moment de l'entrée en service de l'A320neo.

Messier-Bugatti-Dowty fournit également les équipements d'atterrissage du programme A320 et équipe ses appareils en roues et freins carbone.

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Messier-Bugatti-Dowty (Safran) est le leader mondial des fonctions d'atterrissage et de freinage pour aéronefs. Son expertise couvre le cycle de vie complet de ses produits, depuis la conception et la fabrication jusqu'à la maintenance et la réparation. Messier-Bugatti-Dowty est partenaire de 30 avionneurs dans les domaines du transport civil, régional et d'affaires et dans le domaine militaire. La société assure le support de 24 000 avions effectuant plus de 40 000 atterrissages chaque jour. Messier-Bugatti-Dowty compte 7 000 collaborateurs en Europe, Amérique du Nord et Asie.

Messier-Bugatti-Dowty (Safran)
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