9 Air commande des moteurs CFM pour 3,7 milliards de dollars US

  • La commande comprend des LEAP-1B et des CFM56-7B
  • La compagnie a opté pour un contrat de services à long terme

FARNBOROUGH, Royaume-Uni — 16 juillet 2014 — La compagnie chinoise 9 Air a commandé des moteurs LEAP-1B de CFM International pour équiper 30 Boeing 737 MAX et des moteurs CFM56-7B destinés à motoriser 20 Boeing 737 Next-Generation. CFM estime le montant de la commande à 3,7 milliards de dollars US au prix catalogue, incluant des moteurs de rechange et un contrat de services à long-terme. Les commandes d'avions avaient été annoncées précédemment.

Selon les termes du contrat de services à l'heure de vol, CFM garantira les coûts de maintenance pour les 105 moteurs LEAP-1B et CFM56-7B, sur la base d'un montant en dollar à l'heure de vol.

« Nous avons eu une solide expérience opérationnelle des moteurs CFM chez Juneyao Airlines et nous avons hâte de renforcer cette excellente relation alors que nous lançons 9 Air », a déclaré Wang Junjin, président de Juneyao Airlines. « Nous avons confiance dans la fiabilité et les coûts d'opération des moteurs CFM et nous nous réjouissons d'introduire le LEAP dans notre portefeuille. L'excellente efficacité énergétique et les faibles coûts de maintenance de ces moteurs seront essentiels pour nos nouvelles opérations à bas coûts. »

« Nous sommes ravis d'accueillir 9 Air dans la famille des opérateurs CFM », a déclaré Jean-Paul Ebanga, président-directeur général de CFM International. « Nous avons eu de très bonnes relations avec sa maison-mère, Juneyao, depuis sa création et nous sommes impatients de tisser des liens aussi solides avec 9 Air. »

Motorisation exclusive des appareils de la famille 737 MAX, le LEAP-1B a commencé les essais au sol en juin 2014, trois jours avant la date initialement prévue. Le moteur s'inscrit dans le programme de certification au sol et en vol le plus vaste et complet de l'histoire de CFM. Ce programme comprendra lors des trois prochaines années les essais de 60 moteurs assemblés et permettra d'accumuler environ 40 000 cycles avant l'entrée en service.

Les Boeing 737 Next-Generation de 9 Air seront équipés de moteurs CFM56-7BE, la nouvelle configuration de série lancée mi-2011. CFM utilise des codes de calcul avancés et des techniques de conception tridimensionnelles pour améliorer les profils aérodynamiques des turbines haute et basse pression, ce qui se traduit à son tour par une amélioration des performances du moteur. De plus, CFM améliore la durabilité du moteur et réduit le nombre de pièces afin de baisser les coûts de maintenance.

Le moteur LEAP tire ses fondements de programmes de développement avancés en aérodynamique, matériaux et technologies environnementales. Il offrira des améliorations à deux chiffres en termes de consommation de carburant et d'émissions de CO2 par rapport aux meilleurs moteurs CFM actuellement en service, ainsi qu'une diminution drastique des émissions d'oxydes d'azote et des nuisances sonores. Toutes ces technologies se combinent avec la fiabilité et les faibles coûts de maintenance légendaires des moteurs CFM.

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A propos de 9 Air
Basée à Guangzhou, 9 Air est la plus récente compagnie chinoise à bas coûts. Elle est également une filiale de Juneyao Airlines. 9 Air prévoit de lancer de nouvelles lignes intérieures pour répondre à la demande croissante du trafic aérien en Chine.

A propos de CFM International
Les moteurs LEAP sont des produits de CFM International, société commune 50/50 entre Snecma (Safran) et GE. CFM International est le premier fournisseur mondial de moteurs destinés à l'aviation civile, avec plus de 26 500 moteurs livrés à ce jour. Pour plus d'informations, consultez www.cfmaeroengines.com ou suivez-nous sur Twitter @CFM_engines.

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CFM International
Jamie Jewell - T : 513.552.2790 - M : 513.885.2282 - jamie.jewell@ge.com
Rick Kennedy - T : 513.243.3372 - M : 513.607.0609 - rick.l.kennedy@ge.com
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