Comair passe une commande de moteurs LEAP-1B pour un montant de 210 millions de dollars

  • Le premier transporteur africain à annoncer une commande de moteurs LEAP/737 MAX
  • L'achat de nouveaux avions s'inscrit dans le cadre de la stratégie de renouvellement de flotte de la compagnie
  • Les livraisons sont prévues entre 2019 et 2021

JOHANESBURG, Afrique du Sud — La compagnie aérienne privée sud-africaine Comair Limited, cotée à la bourse de Johannesburg, a annoncé aujourd'hui une commande de moteurs LEAP-1B destinés à équiper huit Boeing 737 MAX 8. Comair devient ainsi la première compagnie aérienne africaine à se doter du 737 MAX.

Le LEAP-1B est le moteur exclusif du Boeing 737 MAX, dont la production doit démarrer en 2017. Cette commande de moteurs, d'une valeur de 210 millions de dollars US au prix catalogue, est conforme à l'objectif à long terme de Comair, qui est d'investir dans des technologies d'avenir pour assurer la croissance durable de ses activités.
« Cet investissement dans la modernisation de la flotte de Comair est un élément fondamental de notre stratégie commerciale, qui vise à constamment améliorer notre service à la clientèle et son rapport qualité/prix, tout en assurant durablement l'avenir de la compagnie aérienne », explique Erik Venter, directeur général de Comair. « C'est une décision qui n'a pas été prise à la légère. Elle est déterminante dans notre capacité à faire face à la volatilité du prix du carburant, et donc à réduire au maximum l'impact de cette variable sur nos tarifs. »

Comair exploite actuellement une flotte exclusivement composée d'appareils Boeing (25 Boeing 737 Classic et Next Generation, respectivement équipés de moteurs CFM56-3 et CFM56-7B), sous sa marque kulula.com et sous sa marque British Airways (vols opérés par Comair). La compagnie a en outre passé commande de quatre Boeing 737-800 Next Generation, qui doivent lui être livrés en 2015 et 2016.

Au cours des sept dernières années, Comair a réduit de 28% sa consommation de carburant par siège, grâce à une constante modernisation de sa flotte. Ce nouvel investissement devrait lui permettre d'améliorer encore ses performances en la matière et de réduire l'impact de ses activités sur l'environnement. Cette commande de 737 MAX à motorisation LEAP-1B s'inscrit dans le cadre du renouvellement futur de sa flotte.

« CFM s'engage à fournir à Comair, comme à toutes les compagnies aériennes partenaires, des produits à la fiabilité reconnue et un support de qualité mondiale », a déclaré Cédric Goubet, vice-président exécutif de CFM. « Le moteur LEAP-1B offre une baisse significative de la consommation de carburant et une maintenance réduite, ce qui permettra à Comair d'accroître l'utilisation de ses appareils et d'optimiser ses coûts d'exploitation. »

Le premier moteur LEAP-1B doit débuter ses essais au sol au troisième trimestre 2014. Ce moteur fait partie du programme de certification au sol et en vol le plus vaste et complet de l'histoire de CFM. Il comprendra 60 moteurs assemblés dans les trois prochaines années et permettra de cumuler environ 40 000 cycles avant l'entrée en service.
Le moteur LEAP tire ses fondements de programmes de développements avancés en aérodynamique, matériaux et technologies environnementales. Le LEAP offrira une réduction de 15 % de la consommation de carburant et des émissions de CO2 par rapport aux meilleurs moteurs CFM actuellement en service, ainsi qu'une diminution drastique des émissions d'oxydes d'azote et des nuisances sonores. Toutes ces technologies se combinent avec la fiabilité et les faibles coûts de maintenance légendaires des moteurs CFM.

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À propos de Comair

Comair Limited est une compagnie sud-africaine de transport aérien qui propose principalement des vols réguliers et charters en Afrique-du-Sud même, ainsi qu'à destination d'autres pays d'Afrique sub-saharienne et des îles de l'océan Indien. Elle opère sous sa marque à tarifs économiques, kulala.com kulula.com, ainsi que sous les couleurs de British Airways, dans le cadre de l'accord de licence qui la lie à British Airways Plc. Cotée à la bouse de Johannesburg, la compagnie, fondée en 1946, est gérée par des Sud-Africains et appartient à des Sud-Africains. Comair est la seule compagnie aérienne qui affiche systématiquement un bénéfice d'exploitation en fin d'année depuis 68 ans. Son remarquable bilan en termes de sécurité est internationalement reconnu.

À propos de CFM

CFM International, société commune 50/50 entre Snecma (Safran) et GE, est le principal fournisseur mondial de moteurs pour l'aviation commerciale avec plus de 26 000 moteurs livrés à ce jour à 530 opérateurs dans le monde
CFM a officiellement démarré en 2008 le programme LEAP, son premier moteur entièrement nouveau après le lancement du CFM56 il y a près de 40 ans.

Ce moteur a été conçu pour apporter des améliorations à deux chiffres en termes de consommation de carburant, d'émissions d'oxydes d'azote et de nuisances sonores, tout en maintenant la fiabilité et les faibles coûts de possession légendaires de son prédécesseur, la famille de moteurs CFM56.
Les LEAP motorisent les familles A320neo d'Airbus, 737 MAX (motorisation exclusive) de Boeing et C919 de Comac.

Pour plus d'information, contactez :

Jamie Jewell
513.552.2790
jamie.jewell@ge.com
Mobile: 513.885.2282

Rick Kennedy
513.243.3372
rick.l.kennedy@ge.com
Mobile: 513.607.0609

Giulia Lecarrié
+33.1.69.87.09.29
giulia.lecarrie@snecma.fr
Mobile: +33.6.42.40.17.19

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