CFM a achevé les essais au sol du premier moteur LEAP

  • Les essais de 15 moteurs LEAP sont programmés en 2014

DUBAI, U.A.E — 17 Novembre 2013 — CFM International a achevé les essais du premier moteur LEAP, qui ont permis d'obtenir d'excellents résultats.
Le LEAP-1A a tourné au banc pour la première fois le 4 septembre dernier, avec deux jours d'avance sur le calendrier établi début 2010.

Le moteur, qui a parfaitement fonctionné et a atteint la poussée maximale au décollage en quelques heures, a accumulé 310 heures de fonctionnement et plus de 400 cycles en près de 5 semaines d'essais.

"Nous ne pouvions pas être plus satisfaits des résultats obtenus, a déclaré Cédric Goubet, directeur exécutif de CFM international. Le comportement du moteur était excellent, conformément à nos prévisions. Au fil des essais, nous devenons de plus en plus confiants sur les performances que ce moteur pourra apporter au marché."

En 2014, 15 moteurs LEAP (une combinaison des trois versions) seront testés. Parmi les essais programmés l'année prochaine, CFM organisera en avance de phase des tests de givrage sur le site de GE à Winnipeg (Canada) en conservant la configuration actuelle du moteur, ainsi que des essais d'endurance. L'année 2014 sera également marquée par les premiers essais en vol du LEAP-1A et du LEAP-1C.

« Nous avons encore de nombreux essais devant nous, et nous ne sommes pas à l'abri d'éventuels problèmes sur les prochains moteurs, a souligné Chaker Chahrour, directeur exécutif de CFM international. Néanmoins, le but de ces tests est de faire fonctionner le moteur dans des conditions d'utilisation extrêmes. Nous avons déjà récolté énormément de données très pertinentes qui nous donnent une vue très précise du moteur. Nous sommes aujourd'hui là où nous voulions être ».

"Notre but est d'identifier les éventuels problèmes sur nos banc d'essais et de les résoudre bien avant que nous installions ces moteurs sur les avions de nos clients. C'est la raison pour laquelle nous avons avancé un certain nombre de tests qui entrent dans le plan de certification. Nous avons toute confiance dans notre technologie mais, comme nous devons réaliser la montée en cadence la plus rapide de l'Histoire de l'aéronautique, nous faisons le maximum pour nous assurer que notre produit fonctionne parfaitement dès leur première utilisation. »

Les premiers tests du LEAP s'inscrivent dans un vaste plan de certification qui concernera 60 moteurs dans les trois prochaines années et permettra de cumuler, lors des essais au sol et en vol, 40,000 cycles avant l'entrée en service.

Le moteur LEAP tire ses fondements de programmes de développements avancés en aérodynamique, matériaux et technologies environnementales. Le LEAP offrira une réduction de 15 % de la consommation de carburant et des émissions de CO2 par rapport aux meilleurs moteurs CFM actuellement en service, ainsi qu'une diminution drastique des émissions d'oxydes d'azote et des nuisances sonores. Toutes ces technologies se combinent avec la fiabilité et les faibles coûts de maintenance légendaires des moteurs CFM.

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A propos de CFM International

CFM International, société commune 50/50 entre Snecma (Safran) et GE, est le principal fournisseur mondial de moteurs pour l'aviation commerciale avec plus de 25 600 moteurs livrés à ce jour. CFM a officiellement démarré en 2008 le programme LEAP, son premier moteur entièrement nouveau après le lancement du CFM56 il y a près de 40 ans. Ce moteur a été conçu pour apporter des améliorations à deux chiffres en termes de consommation de carburant, d'émissions d'oxydes d'azote et de nuisances sonores, tout en maintenant la fiabilité et les faibles coûts de possession légendaires de son prédécesseur, la famille de moteurs CFM56. En 2009, COMAC a sélectionné le LEAP-1C comme motorisation unique du C919. Airbus a suivi en 2010, en choisissant le LEAP-1A comme l'une des options de motorisation de la famille A320neo. Enfin, en 2011, Boeing a sélectionné le LEAP-1B comme moteur exclusif de son nouvel avion 737 MAX.

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513.552.2790
jamie.jewell@ge.com
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Giulia Lecarrié
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giulia.lecarrie@snecma.fr
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