Pratt & Whitney AeroPower et Safran Microturbo fournissent le Groupe Auxiliaire de Puissance de l’avion d’affaires Falcon 5X de Dassault

LAS VEGAS, Nevada, 22 octobre 2013 – Pratt & Whitney AeroPower a été sélectionné pour la fourniture de son Groupe Auxiliaire de Puissance (APU) APS500[D] pour l'avion d'affaires Falcon 5X – le plus important et le plus puissant bi-moteur de Dassault Aviation à ce jour. Pratt & Whitney AeroPower, société de United Technologies Corp (NYSE : UTX), et Safran Microturbo sont partenaires sur ce projet. Microturbo est une société de Safran (NYSE Euronext Paris : SAF).

Dassault a dévoilé le lancement du biréacteur Falcon 5X le 21 octobre lors de la Business Convention & Exhibition NBAA2013 Aviation à Las Vegas, Nevada.

Au sol, l'APU APS500[D] fournira la puissance électrique nécessaire au démarrage du moteur principal de l'avion, ainsi que sa climatisation.

« Nous sommes fiers de fournir notre APU pour ce jet d'affaires d'élite », a déclaré Eileen Drake, vice-président et directeur général, Pratt & Whitney Aeropower. « L'APS500[D] est une extension naturelle de nos APU développés pour les petits avions régionaux et biréacteurs d'affaires de taille moyenne. Il s'agit d'un APU très fiable et puissant qui apportera un confort optimisé en cabine pour les passagers et l'équipage ».

Pour la première fois, les deux partenaires fourniront également à Dassault Aviation le kit d'installation de l'APU (y compris l'entrée d'air et le système d'échappement avec son dispositif d'atténuation du bruit), procurant ainsi une solution intégrée pour des performances accrues.

« Le F5X est un avion vraiment passionnant. Microturbo contribue activement à ce programme par son expérience et son expertise dans le domaine des systèmes de puissance et de leur intégration à l'avion. Nous sommes ravis de fournir des technologies innovantes afin de offrir une solution APU optimisée », a déclaré M. Pierre-Yves Morvan, directeur général de Microturbo.

Pratt & Whitney AeroPower a démontré les performances de ses produits sur toute une gamme d'avions. La société compte plus de 6 000 APU en service commercial - allant des plus petits avions d'affaires et avions régionaux aux plus grands avions commerciaux à large fuselage.

Safran Microturbo est un équipementier de premier rang pour une large gamme d'avions et d'hélicoptères civils et militaires, y compris le Rafale de Dassault Aviation, dont la fiabilité et la performance des systèmes de puissance ont fait leurs preuves.

Dassault Aviation est un leader reconnu dans la conception, le développement, la vente et le support de tous les types d'aéronefs, de l'avion de combat Rafale aux jets d'affaires haut de gamme de la série Falcon. Le société a livré plus de 8 000 avions civils et militaires dans 83 pays au cours des 60 dernières années, et a enregistré près de 28 millions d'heures de vol à ce jour.

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Pratt & Whitney est un leader mondial dans la conception, la fabrication et l'entretien de moteurs d'avions, de groupes auxiliaires de puissance, de groupes sol et de petits produits de propulsion à turbo-réaction. United Technologies Corporation, basée à Hartford dans le Connecticut, est une société diversifiée fournissant des produits et services de haute technologie aux industries et constructeurs aéronautiques.

Microturbo (Safran) est spécialisée dans la conception et la production de systèmes de puissance non propulsive et propulsive de haute technologie. Microturbo est un leader mondial dans son domaine avec plus de 13 000 systèmes livrés dans le monde. Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l'Aéronautique et de l'Espace (propulsion, équipements), de la Défense et de la Sécurité. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 62 500 personnes pour un chiffre d'affaires de 13,6 milliards d'euros en 2012.
Pour plus d'informations, www.safran-group.com/ Suivez @SAFRAN sur Twitter

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This release includes "forward looking statements" concerning anticipated business opportunities that are subject to risks and uncertainties, including with regard to the programs described in this release. Risks and uncertainties that could cause actual results to differ materially from those anticipated or implied in forward looking statements include the effect of economic conditions in the markets in which we operate, including financial market conditions, and fluctuation in interest rates, commodity prices and foreign currency exchange rates; levels of end market demand in the aerospace industry, including levels of demand for the new aircraft described in this release; levels of air travel; financial difficulties of commercial airlines; the financial condition of suppliers; and challenges in the design, development, production and support of advanced technologies and new products and services. For information identifying other important economic, political, regulatory, legal, technological, competitive and other uncertainties, see UTC's 10-K, 10-Q and other reports filed with the SEC.

* The auxiliary power unit and small turbojet propulsion businesses of Hamilton Sundstrand Power Systems became Pratt & Whitney AeroPower on July 27, 2012. Be advised that although we are now using the Pratt & Whitney AeroPower name, logo and trademarks for most purposes, FAA rules require that production approvals, product/part markings, and associated contracts and proposals remain in the name of Hamilton Sundstrand Corporation during a transition period that is planned to conclude in 2013.

Janet Dayton
P&W AeroPower Communications
+1 (0)858-627-6055
Janet.Dayton@pw.utc.com

Angélique Brandan
Safran Microturbo Communications
+33 (0)675 685 997
angelique.brandan@microturbo.fr

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