Turbomeca (Safran) et HeliDax célèbrent les 50 000 heures de vol de l’Arrius 2F

Dax, le 22 mai 2013

A l'occasion d'une cérémonie organisée par HeliDax, Turbomeca (Safran) annonce que ses moteurs Arrius 2F ont atteint 50 000 heures de vol sur les 36 hélicoptères monomoteurs EC120 exploités par HeliDax. Mis à disposition de l'EALAT (Ecole d'Application de l'Aviation Légère de l'Armée de Terre), ces appareils sont destinés à la formation initiale des futurs pilotes des hélicoptères (Tigre, Caracal, NH90 et Cougar rénovés) des trois armées (Terre, Marine, Air) et de la Gendarmerie.

« HeliDax a atteint un nouvel objectif en réalisant 50 000 heures de vol en moins de trois ans d'exploitation, » déclare Jean-Louis Rotrubin, Président d'HeliDax. « Ce résultat a été possible grâce à une très grande disponibilité de nos appareils et a une relation étroite avec Turbomeca pour la fourniture des moteurs.»

Les moteurs Arrius 2F, sont sous contrat à l'heure vol SBH® (Support by the Hour), contribuant à la disponibilité de la flotte EC120 et assurant la performance de la prestation de Turbomeca dans le support de ses moteurs.

L'Arrius 2F est silencieux et de conception opérationnelle. Moteur à consommation réduite et donc moins polluant, l'Arrius 2F possède un potentiel entre deux révisions (Time Between Overhaul, TBO) de 3 000 heures.
Depuis 1981, plus de 2 700 moteurs Arrius ont été fabriqués par Turbomeca, totalisant plus de six millions d'heures de vol chez 430 clients dans 60 pays.

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HeliDax est, depuis janvier 2008, le premier contrat de partenariat lancé par le ministère français de la Défense (PPP : Partenariat Public-Privé). La société est basée au sein de l'Ecole de l'Aviation Légère de l'Armée de terre (EALAT) à Dax, au sud-ouest de la France.
HeliDax est né de l'association d'INAER Helicopter France et de DCI, toutes les deux actionnaires d'HeliDax à 50 %.Le but de cette externalisation est la fourniture à l'EALAT (école de formation de pilotes d'hélicoptères à vocation interarmées et internationale) des heures de vol requises pour la formation de base des pilotes des Armées (terre, mer, air), de la Gendarmerie Nationale, entre autres bénéficiaires. Le contrat prévoit la mise à disposition d'appareils modernes et les services de maintenance qui y sont associés. Signé pour une durée de 22 ans, ce PPP permet l'exploitation de 36 hélicoptères EC120B modifiés en configuration NHE (Nouvel Hélicoptère Ecole) baptisé CALLIOPE. Chaque année, une moyenne de 20 000 heures de vol est réalisée à bord de la flotte des NHE.

Turbomeca (Safran) est le motoriste leader pour hélicoptères, avec la plus large gamme de moteurs au monde et 70 000 turbines de sa conception produites depuis l'origine de la société. Pour 2 500 clients répartis dans 155 pays, Turbomeca assure un service de proximité grâce à 17 établissements, 28 centres de maintenance certifiés et 18 centres de réparation & révision, et 90 représentants commerciaux et techniques. Le siège social est basé à Bordes (Pyrénées-Atlantiques). Microturbo, la filiale de Turbomeca, est leader européen des turboréacteurs pour missiles, engins-cibles et groupes auxiliaires de puissance.
Plus d'informations sur www.turbomeca.fr et www.safran-group.com

Turbomeca (Safran)
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