Aeromexico passe une commande de moteurs LEAP-1B d’un montant de 2,25 milliards de dollars US pour équiper ses Boeing 737 MAX

  • Prolongement d'une décennie de relation commerciale

WEST CHESTER, Ohio – le 25 juillet 2012 — La compagnie aérienne mexicaine Aeromexico a annoncé, ce jour, son intention d'achat de moteurs de LEAP-1B pour équiper ses 90 Boeing 737 MAX 8 et MAX 9. Le montant de cette commande est estimé à 2,25 milliards de dollars sur la base du prix catalogue.

"Nous constatons une grande synergie entre CFM et Boeing sur cet avion. Le Boeing 737 MAX équipé des moteurs LEAP nous apportera les éléments nécessaires pour poursuivre la croissance de notre compagnie, que ce soit en termes de fiabilité, de réduction de la consommation en carburant, de meilleure empreinte environnementale ou encore de coûts de possession plus bas. Nous savons d'expérience le haut niveau de support dont nous allons bénéficier pour cet avion et nous projetons maintenant à l'introduire au sein de notre flotte," a déclaré Andres Conesa, directeur général d'Aeromexico.

Créée en 1934, Aeromexico est un client de longue date de CFM. La compagnie a pris livraison de ses premiers Boeing 737 Nouvelle génération équipés de moteurs CFM56-7B en 2003. Elle opère aujourd'hui une flotte de plus de 40 Boeing 737-700 et 737-800 équipés de moteurs CFM56, avec presque 10 avions supplémentaires en attente de livraison.

« Nous sommes honorés qu'Aeromexico motorise sa future flotte d'avions monocouloirs avec le LEAP-1B," a déclaré Jean-Paul Ebanga, président-directeur général de CFM International. "Nous sommes impatients de collaborer à nouveau sur la base de l'excellente relation que nous avons tissée au cours de la décennie passée, et de renforcer ainsi nos liens commerciaux. »

« Nous sommes particulièrement fiers de faire partie de cette équipe sur le long terme, » a ajouté Kevin McAllister, directeur des ventes de la société mère GE Aviation pour CFM. « Aeromexico a réalisé un travail incroyable pour stimuler sa croissance au sein de son marché mais également pour accroître sa flotte d'avions qui est la plus moderne disponible à ce jour. Nous prévoyons un bel avenir pour cette compagnie aérienne et serons à leur côté pour les accompagner à chaque étape de leur développement. »
Le LEAP-1B, résultat d'une forte relation de six ans avec Boeing, est la motorisation exclusive pour la nouvelle version du Boeing 737, spécifiquement optimisée pour cet avion. Le Boeing 737 MAX est le prolongement d'une relation de 30 ans entre CFM et Boeing; les moteurs de CFM ont été le système propulsif unique pour l'ensemble des Boeing 737 vendus depuis 1981.

Les moteurs LEAP intègrent des technologies révolutionnaires, jamais observées auparavant sur les avions monocouloirs. Ce nouveau moteur combine de nombreuses avancées technologiques, telles que des techniques avancées de conception aérodynamique, des matériaux plus légers et plus résistants, ainsi que des technologies environnementales de pointe.

Les opérateurs du Boeing 737 MAX, équipés de LEAP-1B, pourront économiser 13 % de consommation en carburant par rapport aux B737/CFM56 actuels les plus performants, ce qui équivaut à une réduction équivalente des émissions de CO2. Ce moteur réduira également les émissions d'oxydes d'azote (NOx) par rapport aux exigences actuelles du comité CAEP/6 de l'OACI, ainsi que l'empreinte sonore de l'avion, tout en conservant les avantages légendaires du CFM en termes de fiabilité et de faibles coûts d'exploitation.

Les moteurs de LEAP sont des produits de CFM International, une société commune entre Snecma (groupe Safran) et GE.

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